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海洋巨无霸
厦门国际邮轮母港迎来 豪华邮轮“世界梦号”
2019年4月16日·海西晨报· 第A01版 · 封面

  吨位15万 载客3376人

  

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  昨日,厦门国际邮轮母港迎来邮轮“世界梦号”。

晨报记者 白若雪  通讯员 周靖 谢静

    

    昨日,首个亚洲本土豪华邮轮品牌“星梦邮轮”旗下“世界梦号”身披晨光驶进厦门港,“双梦记”绚烂彩绘的船身,与厦门国际邮轮母港(下称:厦门母港)标志性的建筑相依,共绘“高颜值”新风景线。据悉,这是厦门母港在泊位改造升级后迎来的最大吨位母港邮轮。

记者获悉,厦门母港泊位改造工程于4月初全面完成,已具备迎接世界最大22.5万总吨邮轮的硬件水平。着力“邮轮+文化”“邮轮+目的地”,完善邮轮产业链,厦门母港踏上迈进“大船时代”的新起点。

访客频频

厦门母港迎“世界梦号”

昨日,“世界梦号”在厦门母港短暂停留后满载游客出发,其发出的“厦门-冲绳-宫古-厦门”航次是厦门母港首个“世界梦号”母港航次,上座率达百分之百。

“世界梦号”属于云顶邮轮公司,系《2019伯利兹邮轮年鉴》“世界十大最佳大型邮轮”之一,吨位15万,载客3376人,该船于2017年底首航。

“厦门母港区位优势明显,营商环境、接待能力一流,近年来邮轮产业的发展速度有目共睹。”云顶邮轮集团厦门销售部总监林一鹏表示,事实上,云顶邮轮公司旗下“双子星号”“处女星号”都曾以厦门为母港长期运营,合作基础良好,此次“世界梦号”选择以厦门为母港运营收获颇丰。“‘世界梦号’之后,‘双子星号’亦将于5月起来到厦门,开展长达7个月的母港运营。”

       据介绍,本次“世界梦号”在厦门运营三个航次,包括“冲绳宫古”母港航次、“香港-厦门”开口航次、“厦门-香港”闭口航次,目的地延伸到澳门、珠海,游客可选择“邮轮+飞机”“邮轮+动车”多样化出行方式。这是“邮轮+目的地”的又一创新实践,将持续增强厦门母港的吸引力、集聚力,推动厦门、福建全域旅游发展。

泊位改造

接待能力升至全球一流

日前,厦门母港交出一季度骄人成绩单。今年第一季度,厦门母港启航母港邮轮32艘次,旅客吞吐量达89278人次,分别同比增长433.33%、283.38%,位列同时期全国邮轮母港的第二、第三位;邮轮物供总值约1111万元人民币,同比增长约180%,同创历史新高。

“厦门母港自身客源体量较小,依靠创新驱动,着力‘邮轮+文化’‘邮轮+目的地’,发挥邮轮产业撬动力。今年,我们的市场‘触手’已经伸向全国,甚至有旅客从西藏、新疆专门乘飞机来厦坐邮轮。”厦门国际邮轮母港集团相关负责人说。

厦门母港泊位改造工程于4月初全面完成,已具备迎接世界最大22.5万总吨邮轮的硬件水平。港口接待能力是邮轮产业链中的基础结构,自本世纪初,厦门母港就积极建设专用邮轮泊位、码头,此次升级后,接待能力提升至全球一流。

“厦门的邮轮港口条件很好,对邮轮公司形成强大吸引力。”前不久,在厦出席邮轮产业培训班的上海海事大学亚洲邮轮学院理事会理事长肖宝家表示,“基于优秀的母港条件和丰富的旅游资源,厦门母港可积极念好‘山海经’,成为发展福建全域旅游的一个载体。”

厦门国际邮轮母港集团负责人表示,迎来豪华邮轮“世界梦号”,厦门母港踏上迈进“大船时代”的新起点。未来,厦门母港还将迎来地中海“辉煌号”等巨型邮轮,进一步着力接待能力提升、邮轮人才培养、邮轮物供业务等要素,完善邮轮产业链,让邮轮产业成为厦门经济转型升级、厦门对外开放的最佳名片。

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