《“硬核”ETC横幅引争议已撤下》后续

　　晨报记者 雷妤

　　在沈海高速厦门高速收费站入口处，ETC免费办理的业务点就在不远处，人工通道驶出的车辆会被拦下，询问是否要办理ETC。这些车辆中，愿意摇下车窗的只有少数，下车办理的更是寥寥无几。

　　“为何他们宁愿等20分钟排队，也不愿意花5分钟办理ETC？”福建省高速公路厦门征管所所长白黎强同样不理解车主的心态。这么好的国家政策，而且是现场免费办理，说不定明年办理就不免费了，为何还有车主“拖拖拉拉”？

　　“办理ETC有那么紧迫吗？大街小巷都是广告，难道不办理今后我就上不了高速吗？”不少车主心存疑惑，还有人认为ETC通道建设太快，而人工通道取消得太早，导致高速路口堵车。

　　一方急迫推进，一方却不紧不慢。可知的是，从2020年1月1日起，全国29个联网省份的高速公路收费站都将正式实行全网一体化收费运行管理，全面实现电子不停车快捷收费，ETC将成为每辆车的标配。可截至目前，厦门还有38万辆车未安装ETC。

　　为了进一步了解ETC的办理现状，解答市民的疑惑，晨报记者昨日再次进行调查走访。

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