晨报讯（记者 柯小娇）昨日，福厦高铁厦门段油气管道迁改工程中第一条具备动火连头封堵条件的高压管道顺利实施作业。春节前，预计福厦高铁厦门段油气管道迁改工程将全部完成，为福厦高铁后续快速施工“让路”。

    油气管道迁改是福厦高铁建设的一大“拦路虎”，因福厦高铁厦门段线路与集美区、海沧区内既有的中石化福建成品油、中海油福建LNG、华润天然气管道发生冲突，为保障福厦高铁施工，需要对这三家产权单位的5条油气管道进行迁改。

    本次实施动火连头封堵的中海油福建LNG管道，是福厦高铁油气管道迁改工程中第一条具备动火连头封堵条件的高压管道。福厦高铁油气管道迁改工程项目副经理向兴昌介绍，动火连头作业通俗来讲就是新管道铺设完成后，进行新旧管道的转换，也就是新管道投用、旧管道废弃。作业中最大的特点为不停输带压封堵作业，“新旧管道转换时是‘不停气’的，不影响下游管道正常用气”。据悉，整个作业过程需要12天左右，经过测试，新管道1月15日便可正式投产。

    据介绍，油气管道迁改工程时间紧、任务重，施工区域地上、地下建构筑物众多，光电缆、市政管网密集，还涉及穿越高速公路、铁路、国省道等，征地拆迁工作量大；同时，油气管道属特种行业，牵涉多家产权单位且技术要求高、周期长，为保障迁改工程的顺利推进，厦门市铁路建设指挥部把推进油气管道迁改工作作为重中之重来抓。

    市铁路建设指挥部副总指挥林永博表示，福厦高铁厦门段油气管道迁改总长25.5公里，油气迁改任务量占全省2/3，影响101个铁路墩位的建设，是福厦高铁建设的攻坚重点。“去年5月厦门段在全省率先完成征地拆迁，油气管道迁改、电力迁改预计春节前也将全部完成，将为福厦高铁后续快速施工创造良好条件。”

    【动火连头】

    工业动火的一种，即通过动火作业，将管线的两个接头进行连接的一项作业，常见于化工设施及设备的建造过程中、油气管线的铺设及改造过程中。