文/见习记者 严明君

　　与厦门车展同年诞生的国戎汽车，2004年首次与展会结缘，至今已走过14个年头。国戎汽车也从当时的300平方米小店，发展为目前坐拥六大品牌的汽车集团，实现了蜕变。

　　从一家店到一座“城”

　　15年前，国戎汽车获得北京现代授权，并于2004年开始正式营业。当时，刚从机械专业毕业的王勇迎，怀着对汽车世界的憧憬，投身于国戎汽车的怀抱，一干就是14年。从销售顾问、销售主管、销售经理到总经理，尽管角色不断转变，但不变的是王勇迎对汽车的热情。

　　2006年是国戎汽车迅速进入状态的一年。这一年北京现代品牌产品连续发力，获得了越来越多厦门消费者的认可。随着企业整体向上，王勇迎个人也不断成长。值得一提的是，在当时月销量不足百辆的情况下，王勇迎个人却拿下31个订单，这样的记录至今无人能破。

　　同时，为开拓市场，国戎汽车在营销策略上也另辟蹊径，在大多数人并不看好的出租车领域抢占先机:凭借外观新颖、空间宽敞舒适、维修与保养便捷的索纳塔赢得第一批订单后，经由出租车司机群体的推广，让更多消费者接触和体验车型的优点所在，从而吸引更多客源。如今，国戎汽车不仅是拥有厦门出租车市场最大份额的汽车经销商，在汽车租赁、网约车等领域也深受市场好评。

　　15年来，王勇迎见证了国戎汽车从北京现代一家店，到建立起拥有六大主流品牌的汽车城的转变。同时，作为厦门车展的亲历者，他也见证了车展从6000平方米到如今8万平方米的华丽升级之路。

　　车展是车市变迁的缩影

　　2004年，人生中的第一次厦门车展经历让王勇迎印象深刻。与目前厦门车展百余品牌齐聚一堂的豪华阵容相比，当时参展品牌仅十余个，包括国戎汽车在内的各商家展位最多也就一百多平方米。

　　“当时非常兴奋，在展台连站三四天，一点都不觉得累。”王勇迎称，日报举办的车展是当时厦门地区少有的、形式新颖的展会，它集结了全市各主流汽车品牌、汽车从业人员，不仅是车商展现企业形象、回馈客户的平台，也是汽车从业人员相互交流和切磋的好机会。因此，每次参展他都觉得干劲十足。

　　王勇迎认为，厦门车展的特别之处还在于它一步步见证了厦门车市的日新月异。“最初几届车展主要以品牌展示为主，如今的车展在品牌展示的基础上，还扮演起年终冲量的关键角色，意义非凡。”不仅如此，商家们的营销方式与营销水平也有很大不同，“现在新媒体技术如此发达，车展上比拼的内容更多了，大家的压力和动力也更大。从长远来看，这无疑将推动厦门汽车行业走向更好的发展阶段。”

　　对于即将到来的厦门车展，王勇迎十分期待。一方面，北京现代在经历了上半年的低迷后，在7-9月实现了连续同比增长，品牌整体形势逐步回暖。另一方面，将于11月17日在广州车展亮相的新款北京现代ix35，以及全新索纳塔、全新瑞纳等多款升级后的经典车型市场反响火热，加上厂家已经制定好的年终优惠政策，王勇迎认为，国戎汽车在12月定能强势反弹，俘获更多消费者的心。