嵩鼓码头暂停运营 对旅游业影响不大
记者昨日探访发现,团队游客已由旅行社变更行程,现场偶有搭船市民扑空
2018-03-14 00:00来源:厦门日报

  昨日是停运第一天,早上7时许,平常热闹的嵩鼓码头显冷清。(本报记者 林路然 摄)

  昨日,海沧嵩鼓码头迎来“小长假”。这期间,码头的趸船和引桥将开启维修保养模式,而嵩鼓码头往返鼓浪屿的旅游客运航线,以及往返第一码头的海上公交航线都将暂停运营。

  本报记者 林路然

  林施赟

  现场:广播循环播放暂停运营消息

  “平时,这里都是上班族匆忙的身影,有近百人会赶搭第一班7点10分往第一码头的船。”码头负责人陈女士说。 昨日早上7时,嵩鼓码头一反常态,显得冷冷清清,只剩下广播不断循环播放码头暂停运营的告示。但也有偶尔搭船的市民,急急忙忙赶来后发现扑了个空。    

  早上9时,在第一码头,记者老远便听见广播高声循环播放嵩鼓码头暂停运营的相关讯息。走近码头,一眼就能看到停运告示张贴在码头的入口处。

  “第一码头的客流量不大。”第一码头的工作人员说,嵩鼓码头停运第一天一大早,来这扑空的人只有十几位。“一般从这里上船的乘客大多是前往海沧上学或上班的市民,而经常往返的人大多知道停运的消息。”

  影响:上班族改乘公交 旅游业影响不大

  陈女士说,码头日均客流量近千人,大部分是团队游客。但就码头停运来说,团队游客已由旅行社变更行程,受影响比较大的还是前往第一码头的上班族。

  昨日上午7时半,戴女士来到嵩鼓码头,由于上班地点在梧村,平日她都是搭船到第一码头再转BRT,用时约1小时,方便快捷。“我忘记今天就是停运的日子。”她说,码头停运对她上班影响不小,“尽管842路公交车能直达梧村,但是道路通畅时都得要一个半小时,更何况拥堵的早晚高峰。”

  记者从市内旅行社了解到,旅行团的行程几乎没受码头停运太大的干扰。康辉旅行社总经理林志民说,目前处在旅游淡季,从邮轮中心厦鼓码头出发前往鼓浪屿的船票绰绰有余,厦旅国际相关负责人也提到,只有在邮轮中心厦鼓码头没票时,旅行社才会考虑从嵩鼓码头出发。

  修整:趸船10年来首次进坞保养

  “嵩鼓码头的趸船今年10岁了,这是第一次进坞维护保养。”厦门轮渡有限公司相关技术人员介绍,嵩鼓码头的趸船长30米,宽10米,此次一起维护保养的还有两座长30米的引桥。

  平时趸船也有进行日常保养,但是这一次“休假”仍是必不可少。原因在于,只有进了船坞,趸船才能来一次大体检。“工作人员会对船体结构进行检测,譬如测船底钢板的厚度是否达标。”技术人员说,此外还要对船体进行清洗除锈,并仔细保养。

  昨日,工程船已经到位,接下来将启动趸船和引桥的装卸工作。技术人员说,拆卸、保养和安装的总工期约49天,预计5月1日前完工。“最终工期还得视天气条件,若遇雨季,工期可能会有变化。”

  【提醒】

  这些公交车

  可替代渡轮

  从嵩鼓码头至鹭江道轮渡码头、第一码头,可乘嵩鼓码头发车的850、806、846、818、805、898,到达海沧生活区,再转乘841、853等。

  从嵩鼓码头至邮轮中心厦鼓码头,可乘坐842路直达。或乘嵩鼓码头发车的850、806、846、818、805、898,到达海沧生活区,转乘858、856、841、853等到达东渡邮轮中心站(东渡路)、东渡狐尾山站。

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责任编辑:陈培章