7月厦门乘用车报牌9527辆,环比增长27.25%
大型车展发力 下半年迎开门红
2020-08-11 00:00来源:厦门日报

  2020年7月

  厦门车市销量分析报告

  2020年7月厦门机动车

  总报牌 15730辆

  乘用车   9527辆

  商用车   2327辆

  摩托车   3876辆

  将于11月27日-30日举行的2020厦门国际车展,有望掀起下半年车市又一热潮。

  本报记者  陈本美

  厦门车市终于让人稍感振奋——来自市车管所的最新数据显示,7月我市乘用车报牌9527辆,环比劲增27.25%,同比降幅则时隔半年后再度缩小至两位数以内(-7.04%)。2020海西汽博会展会效应的释放,成为拉动此次上扬的关键因素。

  业内人士表示,大型车展的作用依然无可取代。纵观当前行业形势,厦门车市依然处于为复苏不断蓄力的过程,11月底将举办的2020厦门国际车展,有望成为下一个爆发期。

  集体上扬

  前“25”环比悉数增长

  “成色十足。”7月报牌数据一经公布,有经销商向记者表示,相比此前大盘提升往往依赖头部品牌的尴尬情况,7月增长更多体现的是整体的力量,下半年的这一开门红更值得高兴。

  值得一提的是,自今年1月开局的11667辆之后,厦门车市乘用车已连续5个月报牌不足8000辆。此前记者走访中,多数车商对7月的预期也多在8000-8500辆之间。因此,当7月超过9500辆的表现突然降临,带来惊喜之余,也悄然为市场注入一针强心剂。

  分析7月的数据详情发现,在品牌榜单中,前25名环比全部取得增长,出现这一情状可谓相当罕见。其中,除特斯拉环比增幅为仅为5.92%外(其6月基数相对较高),其余24个品牌均在两位数以上,长安欧尚和雪佛兰甚至分别交出了284.85%和274.19%的惊人数据。当然,其中包含了大宗采购。

  不仅如此,在以上25个品牌中,同环比双增长的品牌接近半数(达12个)。在当前车市存量竞争环境下,能有如此表现难能可贵。受此带动,7月品牌排行中,报牌量过百的品牌达到23个。要知道,今年开春以来,这一数字最高也就18个。

  绝无仅有

  “BBA”首次会师前五

  除了大盘环比增长近三成外,7月的另一亮点毫无疑问当属奥迪——当月报牌454辆,位列第五,创下了该品牌在厦门的最好排名。加上持续领跑的奔驰和宝马,“BBA”三驾马车首次在前五聚首,气势如虹的豪车光芒,再度令业界为之咋舌。

  进入2020年以来,奥迪在厦门强势“开挂”,依托销售终端的稳健表现,其市场排名也不断提升。从1月份的第11名,到4月份的第7名,再到7月的第5名,稳扎稳打的奥迪,一步一个脚印完成对自我的超越。

  “主要归功于厂家特别定制的‘厦门提升专项计划’。”厦门建发奥成奥迪总经理陈志恩表示,今年以来厂家在销售运营、品牌推广、市场活动、客户维系等方面不断为厦门四家经销商输送资源和信心,成为拉动厦门奥迪品牌突破向上的强有力保障。

  业内人士认为,随着“BBA”会师前五,一定程度上也将进一步压缩众多合资与自主品牌的生存空间,厦门车市的竞争格局,或将掀开新的篇章。毋庸置疑的是,豪车领跑的厦门现象,还将继续下去。

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  新能源车报牌785辆

  为今年以来最高

  得益于特斯拉的持续高光,加之长安欧尚和广汽丰田在新能源采购领域的批量大单,7月我市新能源汽车共报牌785辆,同比增长56.69%,环比增长47.28%。

  其中,特斯拉(161辆)、长安欧尚(100辆)、广汽丰田(89辆)、蔚来汽车(65辆)、广汽新能源(40辆)分列前五位。

  记者手记

  大型车展

  依旧无可取代

  受疫情影响,今年以来车市的数字化营销得到重视,车企的线上传播手段更加娴熟,为消费者的购买模式提供了新渠道。如此一来,也使得市场对“大型车展还有多大潜力可挖”产生了疑问。在6月海西汽博会开幕之前,这样的疑惑近乎达到顶点。

  对此,最新出炉的7月报牌数据给出了强有力的答案——报牌9527辆,环比6月增加2040辆。大型车展用实力再次说明,在存量竞争时代下,它依旧是撬动市场、刺激销售的绝佳利器。

  事实上,尽管车市竞争与营销进入新阶段,但大型车展的作用依然无可替代。一方面,随着车机互联、自动驾驶、新能源、黑科技等新生事物不断涌现,需要有一个直观的了解、体验与参与平台,大型车展正是承接其落地的重要舞台。另一方面,大型车展对区域市场行业节点的塑造、消费气氛的引导、购买意向的催化、终端销量的提升,同样是零散型团购或常规性营销所无法比拟的。

  从今年厦门车市的整体节奏看,海西汽博会之后,下一场年度大型车展将是11月27日-30日将举办的2020厦门国际车展。可以预见,下一个车市的爆发期,有望在11月底出现,让我们共同期待。

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  7月数据详情

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责任编辑:陈培章