交付印尼翎亚航空的ARJ21飞机18日完成首航。

　　

▲翎亚航空引进的ARJ21飞机采用95座全经济舱布局，客舱内饰、旅客座椅等均为定制化设计。

　　

▲ARJ21飞机驾驶舱。

　　据中新网报道 中国自主研制的喷气式客机，首次在“千岛之国”印尼翱翔。当地时间18日12时50分许，一架编号为8B5112的印尼翎亚航空ARJ21飞机从雅加达起飞，两个小时后平稳降落在巴厘岛伍拉莱国际机场，完成在印尼的首航。

　　“本次首航标志着ARJ21飞机在印尼正式开启国际市场运营的‘新航程’。”中国商飞副总经理、总会计师吴永良表示，这是中国自主研制的喷气式客机海外第一单，也是中国民用飞机发展史上的第一次。

　　这架ARJ21飞机采用95座全经济舱布局，客舱内饰、旅客座椅及外部涂装均为定制化设计。机身印有印尼国旗图案，外部涂装以翎亚航空LOGO的色调为基础进行设计，蓝色代表天空，黄色代表人类，绿色代表大地。

　　安全运行超20万个小时

　　ARJ21飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。据中国商飞有关方面介绍，目前他们已交付国内外客户共计100余架ARJ21飞机，安全运行超20万个小时，安全运送旅客750万人次，各项性能指标与国际主流成熟机型相当。

　　2022年12月18日，ARJ21飞机正式交付首家海外客户印尼翎亚航空公司。此番首航，意味着ARJ21飞机第一次进入国际市场，开始接受国际行业水平的检验。

　　据介绍，从飞机外观来看，科技感很强，平整顺滑的尾翼使得整架飞机变得轻盈了不少。客舱内部的座位与中国国内高铁座位布局类似，为乘客留下相对大的空间。整个飞行过程未遇到气流颠簸，轻松平稳。

　　适宜东盟地区地理气候环境

　　印尼与中国的地理环境有很大不同。中国商飞有关方面介绍，ARJ21飞机具有良好的高温性能和抗侧风能力，适宜印尼的气候地理运行环境。据了解，ARJ21飞机搭载两台可靠且广泛用于支线飞机的GE CF34-10A引擎，以及霍尼韦尔飞行控制系统和柯林斯航电系统。

　　体验首航之后，印尼前民航局长亨利·巴克提告诉记者，ARJ21飞机的大小、座位数量适合支线运营；这架飞机运用了新技术，性能比较好，能够适应印尼市场需求。

　　印尼拥有众多名胜古迹，作为世界上最大的群岛国家，适合支线飞机运行。中飞租赁执行董事副行政总裁兼翎亚航空中方董事长刘晚亭表示，ARJ21飞机是安全、可靠、经济和环境友好型的机型，非常适合东盟地区地理气候条件，也填补了后疫情时代东盟100座级支线飞机的市场空白。

　　【名片】

　　ARJ21

　　支线客机

　　ARJ21支线客机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。

　　【大事记】

　　●2002年4月

　　ARJ21飞机项目经国务院批准立项。

　　●2007年12月

　　首架ARJ21飞机在上海总装下线。

　　●2008年11月

　　ARJ21飞机在上海成功首飞。

　　●2014年12月

　　ARJ21飞机获中国民用航空局型号合格证。

　　●2015年11月

　　ARJ21飞机交付成都航空有限公司，正式进入市场运营。

　　●2020年7月

　　ARJ21飞机载客逾100万人次。

　　●2022年12月

　　中国商飞公司向市场交付第100架ARJ21飞机，标志着国产喷气支线客机进入批量化生产、规模化运营、系列化发展新阶段。

　　●2023年3月

　　ARJ21飞机安全运行突破20万个小时。