轨道交通在建项目创建全国文明典范城市现场观摩会在地铁6号线集同段侨英路站进行，图为与会人员参观钢筋加工。 （本组图/本报记者 王协云 摄）

　　与会人员参观地铁保护巡查设备展板。

　　▲与会人员参观标养室。

　　本报讯（记者 林钦圣 通讯员 林业 朱俊博）地铁在建工地，围挡坚固稳定、整洁美观，内部不见祼土、放眼皆绿。昨日，记者探访厦门地铁6号线集美至同安段侨英路站，基坑施工裸土用绿色密目网平整覆盖，扬尘在线监测、智能喷淋系统、智慧管理平台等也成为厦门地铁在建工地的“标配”。标准化的背后，是市地铁办、厦门轨道集团助力全国文明典范城市创建工作的实际行动，也标志着厦门地铁建设由高速发展转为高质量发展。

　　“轨道交通在建项目创建全国文明典范城市现场观摩会”昨日下午在地铁6号线集同段1标二工区侨英路站组织开展。观摩会由市地铁办、市建设局牵头，厦门轨道集团主办，中国交通建设股份有限公司和中交一公局集团有限公司共同承办。

　　“我们力求做到工程建设又快又好，对市民群众生活影响少之又少。”厦门地铁6号线集美至同安段指挥长黄建勇在接受采访时说，在市地铁办、市建设局的高标准严要求下，在市质安站的指导下，厦门轨道集团和中交一公局集团有限公司等参建单位在安全文明施工方面下足“绣花”功夫，从点滴做起，夯实“自查－检查－督查”三级管理机制，落实“一标、一卡、一表”创建标准，确保安全文明施工各项措施落实落细落到位。

　　轨道交通工程是城市形象的窗口，地铁工程施工现场的文明施工管理直接体现着社会文明程度。市地铁办相关负责人表示，此次观摩会选在侨英路站，正是为了立标杆树典型，提高轨道交通工程各参建单位标准化管理意识和能力，进一步落实文明施工标准化要求，严守安全生产底线，推动我市轨道交通工程建设向更高质量发展，为厦门市创建全国文明典范城市保驾护航，用实际行动迎接党的二十大胜利召开。

　　从细节处降尘降噪

　　让工地绿色环保

　　治理扬尘，提升整体环境，做到临时工地不“临时”，已成为厦门轨道交通在建项目文明创建的共识。

　　昨日下午，记者来到侨英路站施工工地，这里正处于土方开挖、打桩阶段，也是所有施工环节中最难控制环境卫生的阶段，但是这个工地却整洁干净，基本看不见黄土稀泥。

　　厦门轨道集团和施工单位中交一公局集团严格落实绿色、文明施工理念，将施工场内主要道路及各功能区采用现浇混凝土硬化，地面清扫干净，无浮土、积土，基坑内裸土用绿色密目网全覆盖。施工现场负责人告诉记者，裸土区结合施工组织安排分区管理，3个月以内将动土作业的裸土区，采用绿色密目网覆盖；3个月以上未动土作业的裸土区，采用喷播狗牙根、四季青草籽或铺设马尼拉草皮的形式进行扬尘防治。

　　在桩基施工处，排列整齐的导向圈吸引了记者的注意。“导向圈的高度比路面标准高度约低10厘米，导向圈形成的沟槽充当着泥浆循环的导沟，保证钻孔灌注桩施工时泥浆循环畅通，避免泥浆溢出造成场地污染。”现场施工负责人介绍，传统的钻孔灌注桩施工，没有设置导向装置，容易造成护筒安装倾斜，进而导致桩基成孔垂直度偏差大，甚至造成围护结构入侵主体空间。

　　对于施工产生的泥浆，厦门轨道集团和施工单位中交一公局集团也有妙招:采用泥浆压滤系统，有效保证现场泥浆处理效果。施工现场，配备有一台压滤机。工作人员张洪告诉记者，施工排放水经过压滤机后，固体将停留在滤布上，并逐渐在滤布上堆积形成过滤泥饼。而滤液部分则渗透过滤布，成为不含固体的清澈液体。清澈液体经过沉淀池沉淀后，再经浊度在线分析仪检测确保水质符合排放要求，方可排入车站就近的市政管网。

　　对付工地扬尘，喷淋是非常有效的办法之一。施工现场配置了扬尘噪声监测系统，全天候对施工现场温湿度、风速、噪声、环境空气质量等情况进行监测。扬尘噪声监测系统和自动化喷淋系统联动一体，根据气象参数传感器采集的报警信息，自动实施喷淋降尘。同时环境监控参数可及时反馈给“移动终端”，实现远程监控，指令雾炮及洒水车启动、停止的操作，“降服”扬尘。

　　运用智慧管理平台

　　提升安全管理实效

　　安全生产是最大的文明。侨英路站施工现场配置了智慧管理平台，对整个现场的工程信息、人员信息、材料质量、机械设备、安全文明施工、工程质量、安全隐患等进行信息化管理，为工程高标准、高质量完成提供了先进的科技手段和强有力的技术保障。

　　记者前往智慧管理平台中心，安全隐患智能AI识别系统正有序运行，盯着现场工人的一举一动，如果有发现未戴安全帽、反光衣穿反等违规作业行为，系统立即通过数字广播系统进行喊话提醒，指导现场安全施工。

　　为实现施工现场全方位管控，施工单位还为现场管理人员配备了“智能安全帽”，安全帽具备定位、语音对讲、视频交互、照明等功能。

　　在安全教育培训馆，“安全帽体验”“安全带体验”“平衡木体验”“综合用电实操教学”“消防火灾实操教学”“钢丝绳认知教学”等体验教学模式独特有趣，提高工人参与安全生产教育培训的积极性，使工人不仅自己重视施工安全，而且主动参与安全培训，强化安全生产意识。

　　记者注意到，侨英路站施工现场除了设置实名制智能化系统，对进出现场人员进行实名制管理，还创新性地打造了车辆进出智能登记系统。该系统参考停车场感应开关的管理模式，在工地大门设置车辆进出智能感应登记，保证进出有迹可循。施工现场负责人告诉记者，进出工地的渣土车也纳入了该系统，不合格的渣土车不准进也不准出。

　　【项目简介】

　　厦门轨道交通6号线集美至同安段是我市深入同安老城区的首条地铁线路，起自华侨大学，止于同翔高新城，线路环湾串联同翔高新城、同安老城、环东海域美峰片区和集美东部新城，开通运营后，将实现同安城区30分钟进岛，助力厦门的环湾发展和跨岛发展。未来，6号线集同段将与6号线林华段（林埭西至华侨大学段）联通，与6号线角美延伸段实现无缝衔接，对优化厦漳泉大都市圈空间结构，进一步促进闽西南区域协同发展具有重要作用。

　　本次观摩会的举办地，厦门轨道6号线集同段1标二工区，由中交一公局集团有限公司负责施工，包含2站2区间1盾构井，线路南起于起点盾构井，沿浔江北路至嘉庚体育馆站，北至侨英路站，串联集美老城与侨英片区，全长2.5公里。