本报记者薛尧在专业指导下体验调度员工作内容。

　　文/本报记者 薛尧 图/本报记者 卢建豪

　　烈日当头，在大街小巷，总能看到身穿工作服的共享单车调度员忙碌的身影。他们顶着烈日，一辆辆地搬运着路边的单车，将它们搬上调度车，运往其他点位，日复一日。12日上午，本报记者来到SM城市广场附近，与哈啰骑行的调度员付建明、搬运员张永友一同，体验单车精准调度的工作。

　　30分钟搬运33辆共享单车

　　记者和搬运员全身湿透

　　12日上午10点左右，记者乘坐地铁抵达乌石浦地铁站4A口，刚出地铁口，一股热浪扑面而来，手机温度显示此时室外高达32℃。由于刚刚经历完早高峰，地铁口停满了共享单车。“每天到现场后，第一件事就是给需要搬运的车辆进行解锁，方便移动。”记者看到，付建明和张永友顺着路边一辆一辆解锁着单车，豆大的汗水已经顺着二人的脸颊流下。

　　记者也撸起袖子，参与其中。“你先把车统一停放在搬运车后备厢处，然后一会儿我们一起往上搬运。” 张永友带领记者，移车、搬车，不一会儿，就将3辆自行车抬上了搬运车辆的后备厢内。“接下来要把脚蹬调好角度，同时将车辆坐垫调至标准位置后，一手握着龙头，一手握着坐垫调节器，运用腰部的力量，横着将车子搬起来，放置在顶端位置，这样能更合理地安排车内空间。” 张永友告诉记者，调整好脚蹬和坐垫是为了车辆在卸货时不出现卡壳的情况，而手握车子的那两个部位，是能更好地利用“杠杆原理”，使腰部不会承受过多的重力。在他的带领下，大约30分钟后，33辆共享单车就被整齐地堆放好了。

　　从车后厢下来时，记者手臂酸痛，和张永友一样都是大汗淋漓、全身湿透，可来不及休息，张永友拿起准备好的水壶猛灌了几口水后，匆匆锁上后备厢，驾车前往下一个转运点。

　　一天搬运150辆单车

　　正气水是必备物资

　　“SM城市广场附近，是典型的‘潮汐点位’，每天至少要来3次。”在搬运间隙，付师傅告诉记者，每天将车辆停至指定地点后，打开后备厢时，都会有一股热浪扑面而来，车厢内温度有时高达40℃以上，如果遇上没有侧开门的车辆，温度还会更高。

　　“一辆车子的重量在20公斤左右，我们搬运员每人每天平均要搬运150辆车，等于每天要累计搬运3000公斤以上的重物。” 张永友告诉记者，除了对车辆进行搬运，清理车上的“牛皮癣”，也是他们工作的主要任务之一。付建明在解锁每辆车的同时，都会仔细观察车辆的车身及置物篮，是否被贴上了小广告，如果有的话，就用随身携带的工具将其清理掉。

　　“藿香正气水和王老吉，是车上的必备降暑物资。” 张永友告诉记者，自己从业3年来，多次出现中暑症状，公司为了照顾他们，给每个人的车上都配备了各种降暑物资，能更好地保障他们在高温天顺利工作。

　　【记者手记】

　　用汗水换来

　　市民的方便出行

　　半个小时的高强度搬运工作，让记者体验了高温中体力工作者的不易，满怀信心地登上车辆后备厢进行搬运，不想全身湿透、狼狈不堪地下车，可当记者转头往张永友和付建明看去，他们脸上并未显现出任何厌烦，而是认真地核实每一辆单车的情况，将它们顺利运往该去的地方。

　　豆大的汗水顺着他们脸颊滑落，车身的润滑油将他们衣裳弄脏，可他们用辛勤的汗水，换来的是市民的方便出行和城市的文明有序。希望市民在享受共享单车便利的同时，也将文明骑行、文明停放谨记心间，别让像张永友、付建明这样的工作人员，衣服白脏、汗水白流。