台“华航”8月30日召开临时董事会，通过采购一批波音787客机的采购案。

　　据人民网报道 台湾地区“华航”8月30日举行临时董事会通过此案，将以不超过46.08亿美元，采购16架波音B787-9客机，搭配8架选择权，取代即将除役的空客A330-300型客机。台航空业界直言，如此重要的购机案，竟是临时董事会通过，“到底有多急？”显示美方施压已到家门口，“华航”迫于无奈，也只能乖乖掏钱。

　　背景

　　政治力介入

　　美政客强销波音客机

　　台媒指出，摊开“华航”过往购机历史，都跟政治力介入脱不了关系，且随美众议院议长佩洛西窜台更加台面化。2013年“华航”启动窄体客机汰换案时，就面临在空客A320与波音B737二选一的难题，其间就传美方多次施压。波音737MAX在2018年、2019年连续发生重大空难，“华航”顺势引进空客321neo客机，但为给美方交代，加码购入3架B777F货机。

　　“华航”这回的A330-300型客机汰换案，美方视作囊中物。美共和党参议员葛理汉4月率团窜台，对台强销美国制造的波音787客机，葛理汉拜会蔡英文时，直接表态“我们希望你们购买（波音）787”。台媒注意到，蔡办网站提供的英文稿虽有此“露骨”谈话，但中文稿遭删除。当时蔡办发言人张惇涵解释称，中英文版本向来有所“润饰”。台媒提及，葛理汉返美后，受访时重提“盼台湾尽快宣布购买24架”，给民进党当局相当大的压力。

　　“华航”当时说，购机案尚在评估。为何8月30日突然决定？“华航”解释称是疫情缓解，全球客运市场持续复苏。波音公司8月30日证实，已收到台“华航”的波音787客机订单。据了解，这批客机预计2025年开始交付。

　　民代

　　当初民进党极力否认

　　如今如何自圆其说

　　国民党民代洪孟楷表示，“华航”身为上市公司要对股东负责，如今购买“16+8”架波音客机，就是葛理汉要求的24架，不禁让人质疑与4月葛理汉向蔡英文施压有关。他批评，当初民进党当局高层都极力否认，甚至以所谓“认知作战”回应外界质疑，如今事实摆在眼前，该如何自圆其说？

　　台湾民众党民代蔡壁如质疑，为何4个月会有如此转折？是谁给的压力让“华航”咬着牙都要买？民进党竟然要用“华航”投资人的血汗钱，为自己的面子埋单，这种可耻的行为前所未闻。

　　台湾航空业界认为，“华航”配合民进党当局政策买波音客机“并不意外”，只是这些让利成本，未来必定由“华航”自行吸收。台湾航空业界直言，只要“华航”由官股主导一天，购机一定是蔡英文说了算，除非是像波音737MAX这种出人命的大事，否则就算横柴也得入灶。

　　台媒

　　美日政客频繁窜台

　　背后几乎都有商业动机

　　台湾《联合报》称，有台岛航空专家认为，航空公司机队规划是一门艺术，考量的层面会因各公司航线布局规划取舍而有不同，一定要把事件政治化，对于“华航”来说是难以承受之痛。

　　《中国时报》发文指出，今年美日政客频繁组团窜台，从推销波音飞机、投资基金、到高铁车厢，背后几乎都有商业动机，为免争议，蔡办甚至采取“消音”处理，“华航”这次采购波音787，就是最明显的例子。