白津夫

　　要从时代的高度和文明的角度审视“丝路海运”发展，而不是简单重复工业化逻辑；要以数字化为引领，通过数字赋能，全面提升“丝路海运”发展水平。

　　昨日，2022“丝路海运”国际合作论坛开幕，北京工商大学数字经济研究院院长白津夫通过视频发表主题演讲。

　　白津夫指出，2018年底从厦门港开行的“丝路海运”在短短数年内规模越来越大、吸引力越来越强。各方应以数字化引领“丝路海运”发展，以“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”为愿景，深化与“沿线”国家的交流和信息共享。

　　白津夫表示，“丝路海运”亟待数字化赋能。“目前‘丝路海运’主要依靠传统物流模式组织，在特定物理空间转运，实体企业多方参与。因此在数字化建设方面，要积极构建高水平互联互通物流网络，线上线下一体化资源整合，实现全方位、全领域、全时空海运格局。”他说。

　　针对如何推进“丝路海运”纵深发展、高质量发展，白津夫也提出具体建议。他指出，“丝路海运”应加快形成点、线、面发展格局，形成可持续的支撑；加快形成海铁对接、多式联运运输格局，实现多种运输方式协同；推进“丝路海运”主体和载体建设，提升枢纽集结能力；强化海丝核心区辐射带动作用，先行先试，探索发展新模式、新路径。

　　文/厦门日报全媒体记者 汤海波 蔡绵绵

　　图/厦门日报全媒体记者 王协云