张阿平
    20世纪90年代初，我在偏远贫困山区崎岭乡工作，老百姓都说“崎岭无平路”，交通困难，乡亲们日子过得挺艰难，我到村里办事，乡亲们都会拉着我倒苦水，大家都说，要到乡政府办事没有直通的桥梁，既影响出行，也影响河岸两边村子的经济发展。
    听取了乡亲们的意见，我便组织乡里有关部门和当地几个村干部，一同来到河边。只见河的北岸是一片树木、草地和农田，其中有乡里的中学、卫生院和福利院，还有南湖、新南和桂竹三个行政村，人口八九千；河的南岸则是乡政府所在地合溪村，人口也有大几千。群众平日出行，只能绕很远的路才能到河对岸，很是不便。
    要想富先修路。那年夏天，乡里为了改善交通，方便百姓通行，在反复勘察论证的基础上，决定修建长34米、宽9米的中坂田桥。这是崎岭乡人民期盼已久的大事，但做起来却很不容易——贫困乡的财政本身就仅够吃饭，要办大事更是难上加难。建桥，除了工程设计、施工难度之外，资金筹措的难题显而易见。
    然而，开弓没有回头箭，困难面前勇者胜。我们统一思想认识，克服畏难情绪，开始努力筹措资金。上级领导也十分关心贫困乡的发展，及时协调县里相关部门为我们提供帮助。乡干部们劲往一处使，终于落实了项目立项、土地审批和资金划拨。乡里也把建桥列为当年的中心任务，我和乡长分别担任建桥领导小组的组长和副组长，同时抽调精兵强将成立指挥部，制定施工计划，倒排工期，挂图作战。
    1993年7月，工程正式动工，转眼间，宽阔荒芜的河滩上就像过年过节一般热闹起来，红旗招展，一派热火朝天的景象。为了抢工期赶进度，工人们实行两班制，白天头顶骄阳，夜晚披星戴月，累了就在工棚里打个盹，饿了就吃点自带的干粮。挖泥、运沙、打桩，工地上吆喝声、号子声、机械轰鸣声震耳欲聋。大家的心里只有一个信念，一切只为了中坂田桥早日建成。经过10个月的建设，次年5月，中坂田桥顺利建成——那天，阳光灿烂，彩旗飘扬，锣鼓喧天，人声鼎沸，大桥顺利通车，中坂田河两岸不通车的历史被改写，乡亲们的梦想终于实现。
    一座中坂田桥，撬动了两岸的发展。自从这座桥建成，乡里的发展也一鼓作气，乘势而上，不仅建设了一条道路与大桥相连，而且还建成一座占地约6000平方米的农贸市场，由此改变了乡里没有集市的历史。
    如今的崎岭乡，到处生机盎然，乡亲们早就过上了好日子。一座桥，虽然知名度不高，也没啥诗情画意的景致，但它给乡亲们带来了实实在在的便利，促进了乡里社会经济的发展，成了崎岭乡发展历史上的一道美丽的风景线。