本报漳州讯 (特派记者 黄树金 通讯员 苏凯)9月30日,厦门地铁6号线角美延伸段1标段社头站——林埭西站区间(漳州段)左线盾构机“龙江13号”顺利始发。此次始发的盾构机将承担社头站——林埭西站区间(漳州段)左线1045.9米的掘进任务,将与6号线厦门段贯通。7个区间中,目前有10台盾构机在现场施工掘进,工程量已完成过半。
此次隧道区间将下穿厦漳同城大道高架桥、供电电缆等重要构筑物,对沉降要求较高,穿越的主要地层为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩等,地层结构较复杂,岩土层种类较多,隧道埋深9米-13.6米,施工风险系数高。施工方中铁十八局集团有限公司相关负责人表示,盾构区间掘进采用复合式土压平衡盾构机,能够满足复杂地层和环境保护要求,以确保盾构安全顺利掘进。
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