织密路网

　　全市公路通车里程超2600公里，形成“内外通达、环湾放射”的路网体系，路网密度居全国前列

　　绿色出行

　　厦门已建成以“轨道+BRT”为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、海上交通为补充的绿色出行体系

 

　　厦门已初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽，多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系。图为和谐号动车与地铁1号线同框。　  （本报记者 黄嵘 摄）

　　本版文/本报记者 徐景明 蔡绵绵

　　党的十八大以来，厦门市交通运输局以党的建设为引领，坚持以交通强国建设试点任务为牵引，以建设人民满意交通为目标，大力推进“跨岛发展”，交通运输在服务发展和保障民生中“先行官”作用愈加凸显，为厦门更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市贡献交通力量。

　　不妨从十年间的发展事件中一一解码。在这期间，厦门市交通运输局全力打造海、陆、空、铁等立体交通架构，初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽，多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系，推动厦门成为国际性综合交通枢纽。

　　十年来，厦门交通运输服务能力大幅提升，路网密度、民航国际中转、公交服务水平、出租车行业管理、自然村通公路、人均快件量等多项指标居全国主要城市前列，“人享其行、物畅其流”初步实现，助力了交通强国建设，助推了我市高质量发展，是老百姓获得实惠最多的行业之一。

　　厦门市交通运输局主要负责人表示，该局将持续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，以勇立潮头、勇毅前行的奋进姿态，扎实推进国际性综合交通枢纽建设，持续提升综合运输保障能力，打造人民满意交通，为我市努力率先实现社会主义现代化当好开路先锋。

　　今年6月9日，翔安大桥A3标项目工程海上最后一片箱梁架设完成，大桥实现海陆相接。 （本报记者 王协云 摄）

　　跃

　　新一轮飞跃期

　　综合立体交通网不断织密

　　事件:

　　●2012年6月29日，龙厦铁路开通运营；2013年12月28日，厦深铁路通车运营；2015年2月4日，改造完成的厦门站投入使用。

　　●2014年12月28日，厦门机场T4候机楼正式启用，开启“双楼运行”时代。2015年7月，厦航开通厦门至阿姆斯特丹航线，这是厦门首条洲际航线。

　　●2012年12月31日，厦安高速公路通车。2013年5月28日，厦漳跨海大桥通车。2015年2月19日，厦成高速厦门段通车。

　　解码:

　　党的十八大以来，厦门交通基础设施建设进入新一轮跃升期，实现一系列“从优变强”的瞩目成就。目前初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系。

　　其中，厦门铁路在2010年迈入动车时代后，实现飞跃式发展，已形成“四干（福厦、厦深、龙厦、鹰厦）两支（海沧港区支线、东渡港区支线）”铁路骨架，境内铁路通车总里程达146.3公里，客流量从年1600余万人次增至2019年的2800余万人次。2023年，福厦高铁计划开通运营，将使厦门、泉州、福州等城市步入“一小时生活圈”。

　　2014年高崎机场T4航站楼启用，开通运营境内外航线187条，与138个城市实现通航，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲。机场年旅客吞吐能力由1500余万人次上升至2019年的2700余万人次，国际客运吞吐量在国内机场排名第4，国际货运吞吐量在国内机场排名第8。

　　今年，厦门翔安机场迈入全面开工阶段，计划2026年底通航，先期投用55万平方米的主航站楼、拥有196个机位的站坪、2条远距跑道，可满足当今最大客机起降要求，将成为特区发展的全新动力源。

　　升

　　四桥三地铁两隧道一海堤

　　跨岛交通能力大幅提升

　　事件:

　　●2017年12月31日，“最美海景地铁”厦门地铁1号线开通试运营，厦门正式迈入地铁时代； 2019年12月25日，厦门地铁2号线开通运营；2021年6月25日，厦门地铁3号线（火车站至蔡厝）正式开通，实现三向出岛。

　　●2021年6月17日，海沧隧道通车，厦门进入“四桥两隧”时代。2021年12月19日，我国第一座跨海大桥——厦门大桥“四改六”完工，从原本的双向四车道变为双向六车道。

　　●2018年12月20日，厦门翔安大桥开建，计划2023年完工通车。

　　解码:

　　党的十八大以来，厦门纵深推进“提升本岛、跨岛发展”，跨岛交通能力大幅提升，构建出“四桥三地铁两隧道一海堤”格局。尤其是地铁建设实现“从无到有”“三向出岛”，开通3条线路总长98公里，工作日客运量突破70万人次，客流强度在国内43个运营城市中排第15位。

　　当前，全市公路通车里程超2600公里，形成“内外通达、环湾放射”的路网体系，路网密度居全国前列，其中，厦门“四桥两隧”跨岛通道日均车流量超过60万辆次，且拥堵指数不升反降。

　　今年9月，在建的厦门第七条公路桥隧跨海通道——翔安大桥主桥合龙，计划明年完工投用，进一步增强跨岛交通服务能力。

　　强

　　安全便捷绿色高效

　　打造“人民满意交通”

　　事件:

　　●2016年6月，厦门获得“绿色交通城市”荣誉称号，目前全市绿色出行比例达65%。

　　●2019年7月，全国首个网约车运营服务管理地方标准——《厦门市网约车运营服务管理标准》对外发布。

　　●2020年，厦门实现147个建制村全部通公交。

　　●厦门公路路面使用性能指数PQI值和优良路率多年来分别保持在90%和95%以上，位居全省前列。

　　解码:

　　党的十八大以来，厦门逐步建成以“轨道+BRT”为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、海上交通为补充的绿色出行体系，目前，全市共开通运营地铁线路3条、BRT快线8条、常规公交458条，公共交通日均客运量超过225万人次。

　　目前，全市新能源及清洁能源公交车占比超过90%，BRT成为全国最优的快速公交系统，社区公交、定制公交、村村通公交覆盖城乡各个角落；以网约车为代表的出租车行业快速发展，合规率位居全国前列，打造网约车规范管理的全国标杆城市；建成大交通信息共享服务平台，推进智慧交通科技示范工程建设，大力推行“互联网+”政务服务；交通执法刚柔并举，在全省率先建设智慧眼执法系统、卡口分析系统，执法规范化水平在全省领先，公示、全过程记录和法制审核“三项制度”走在全国前列；厦门公路以交通强国试点城市建设为契机，全力建设平安优先、路况优良、管理优化、生态优美、服务优质的“五优公路”。

　　党的十八大以来，厦门交通坚持以深化“四好农村路”高质量发展为抓手，完成新改建农村公路超过450公里，实现村村通公交，并开通13条“公交快递融合”线路，逐步提升厦门农村地区交通基础设施服务水平。

　　▲今年1月4日，厦门翔安机场项目全面开工。　（本报记者 王协云 航拍器摄）

　　优

　　总收入年均增长13.1%

　　物流产业高质量发展

　　事件:

　　●2016年，厦门物流产业总收入突破千亿元大关。

　　解码:

　　党的十八大以来，厦门物流产业保持高速发展势头，产业总收入从570亿元增长到1527亿元，增长1.7倍，年均增长13.1%，成为全市四大支柱产业集群之一，全市物流及相关经营企业超过9000家。当前，我市已初步形成区域性海、陆、空三个枢纽港和东渡、海沧、前场、同安、翔安五大产业集聚区，被国务院、交通运输部分别确定为“东南沿海区域物流中心城市”“绿色货运配送示范城市”。

　　经历七年发展，中欧班列已成为跨越海峡、横贯欧亚、“海丝”“陆丝”无缝衔接的国际物流新通道，自开通截至2022年6月底，中欧（厦门）班列已累计开行1154列，折合47713个40尺大柜，累计货值超过279.44亿元。

　　制图/张平原

　　【大事记】

　　2012年6月29日

　　龙厦铁路开通运营

　　2012年12月31日

　　厦安高速公路通车

　　2013年5月28日

　　厦漳跨海大桥通车

　　2013年12月28日

　　厦深铁路通车运营

　　2014年12月28日

　　厦门机场T4候机楼正式启用，开启“双楼运行”时代

　　2015年2月4日

　　改造完成的厦门站投入使用

　　2015年7月

　　厦航开通厦门至阿姆斯特丹航线，这是厦门首条洲际航线

　　2015年2月19日

　　厦成高速厦门段通车

　　2017年12月31日

　　“最美海景地铁”厦门地铁1号线开通试运营，厦门正式迈入地铁时代

　　2018年12月20日

　　厦门翔安大桥开建，计划2023年完工通车

　　2019年12月25日

　　厦门地铁2号线开通运营

　　2020年

　　厦门实现147个建制村全部通公交

　　2021年6月17日

　　海沧隧道通车，厦门进入“四桥两隧”时代

　　2021年6月25日

　　厦门地铁3号线（火车站至蔡厝）正式开通，实现三向出岛

　　2021年12月19日

　　我国第一座跨海大桥——厦门大桥“四改六”完工，从原本的双向四车道变为双向六车道