下好全市高质量发展的一盘棋，协调发展是制胜要诀。十年来，围绕统筹推进“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，厦门既巩固和厚植既有优势，也着眼于实现一体联动和重点突破相统一，有力度有效率地破解难题、补齐短板，促进发展速度与质量效益相协调，经济建设与生态保护相协调，物质文明与精神文明发展相协调，城市发展与人的全面发展相协调。

　　本报记者 蓝碧霞 沈彦彦

　　在同安的农家书屋点点鼠标，可以借阅厦门市图书馆的图书；在海沧的沧江剧院，可以欣赏国际级的歌舞剧；在翔安的基层医生之家，可以享受优质的医疗资源……这一切，是城乡统筹、协调发展带来的好处。

　　行走在厦门你会发现，这里既有都市的繁荣，也有农村的红火；既有现代化工厂的迭代升级，也有水清岸绿的生态画卷；既有仓廪实衣食丰，也有精神文化生活的富足……

　　2013年，王九星在落户厦门时一度犹豫要不要把房子买在集美。数年间，集美人口增量全市居首，一跃成为常住人口最多的区。2015年，陈振于在大学毕业后回到翔安新店镇，推广现代农业种植技术，成为一名“新型农民”，现在翔安区像他这样的返乡创业青年已经超过1000人。厦门市委市政府落实推进习近平同志为厦门量身定制的“提升本岛、跨岛发展”重大发展战略，带动了全域均衡发展。跨岛发展消解了心理藩篱，岛内岛外界限逐渐模糊，便利的交通、完善的基础设施和公共服务配套、更多的就业机会，使得选择岛外居住和工作的人越来越多。如今，全市约50%的GDP、60%的高新技术企业、70%的固定资产投资均来自岛外；岛外人口占比已超过全市60%。

　　厦门城镇化率较高，农业产值仅占GDP的0.4%，但还有147个村庄和52.3万的乡村人口。党的十八大以来，我市坚持以城促乡、城乡统筹、共享发展，扎实推进乡村振兴，全市农民收入从2012年的13455元增至2021年的29894元，持续位居全省第一，城乡居民收入倍差从2012年的2.79缩小到2.25，努力做到共同富裕路上一个都不掉队。

　　精神文明建设，以“软实力”支撑“硬发展”。文明礼让、助人为乐、拾金不昧、见义勇为，在城乡之间蔚然成风。取得了全国文明城市“六连冠”的成绩，厦门没有停下创建步伐，而是乘势而上，争创全国文明典范城市，在更高层次、更高水平上谱写文明创建新篇章。

　　【数说厦门】

　　协调发展这十年

　　岛外人口大幅增加

　　●2021年，全市常住人口528万人，比2012年403万人增加125万人

　　●思明区106.2万人，比2012年增加6.3万人

　　●湖里区102.5万人，比2012年增加2万人

　　●集美区以107.8万人首次成为全市人口最多的区，比2012年大幅增加37.7万人

　　●海沧区61.5万人，比2012年增加25.7万人

　　●同安区89万人，比2012年增加29.6万人

　　●翔安区61万人，比2012年增加23.7万人

　　产城融合越发深入

　　岛外新城初步形成集聚态势，先进制造业和大数据、云计算、5G等新技术新业态新模式有了蓬勃发展的“土壤”，建成工业用地面积占全市92%以上

　　吸引集聚了联芯、天马微、万泰沧海、中创新航等一批超百亿元产值的龙头企业，加速“以产促城、产城融合”

　　城镇化率稳步提升

　　●2021年，厦门市城镇化率达90.1%，比2012年的88.6%有所提高

　　●岛内思明、湖里两个区城镇化率已经达到100%

　　●2021年，岛外四个区的城镇化率由高到低依次为:

　　海沧区97.7%

　　集美区90.34%

　　同安区75.11%

　　翔安区70.5%

　　交通体系不断完善

　　十年来，厦门交通运输服务能力大幅提升，路网密度、民航国际中转、公交服务水平、出租车行业管理、自然村通公路、人均快件量等多项指标居全国主要城市前列

　　● 物流:厦门货物运输总量从1.6亿吨增长至3.9亿吨，增长1.5倍，年均增长12.2%；物流产业总收入从570亿元增长到1527亿元，增长1.7倍，年均增长13.1%

　　● 公路:先后建成厦安高速、厦成高速、厦漳跨海大桥、海沧隧道、厦门大桥改造等一批重点工程，开工建设翔安大桥、翔安机场高速、海沧疏港通道等一批项目，全市公路通车里程超2600公里，路网密度居全国前列

　　● 地铁:轨道交通1、2、3号线开通运营，里程总长98公里；今年新开工3号线南延段和6号线集同段，在建里程123公里。如今，厦门进出岛通道增加到“四桥三地铁两隧道一海堤”