▲昨日，满载“中国制造”产品的集装箱装车。

　　昨日，中欧班列首次从前场铁路大型货场试发车。（本组图/本报记者 王协云 摄）

　　本报讯（记者 汤海波 通讯员 陈聪艺 郑庆明）昨日上午10时许，马銮湾新城前场铁路大型货场内，汽笛声响起，一列中欧（厦门）班列缓缓驶出站台，开往一万余公里外的德国汉堡。这是前场铁路大型货场试运行的首趟中欧班列，随之带去的是满满50个集装箱的太阳能支架、液晶显示器、服装等“中国制造”的产品。

　　这支“一带一路”上的“钢铁驼队”，在马銮湾新城迎来了新的里程碑。同一时间，前场多式联运监管中心的硬件设施建设已进入收尾阶段，即将竣工。该监管中心投用后，中欧（厦门）班列将正式转移至前场铁路大型货场始发。马銮湾新城片区指挥部介绍，今后，货物在前场物流园区、前场铁路大型货场可更高效便利实现集结、通关、运输，将大大提高装卸效率，降低物流成本，助力外贸企业提质降本增效。

　　“中欧（厦门）班列的到来，对马銮湾新城的带动主要体现在两个方面，一个是通道，一个是产业。”马銮湾新城片区指挥部相关负责人说，这条通道打通后，将为马銮湾新城做大做强“国家物流新通道”“中欧班列海铁联运核心枢纽”提供有力支撑；同时，促进现代物流产业与多元产业链形成良性互动，吸引更多优质企业落户扎根马銮湾新城，进一步完善产业生态，激活产城融合新动能，实现高质量发展。

　　党的二十大报告强调推进高水平对外开放，提出加快建设贸易强国，推动共建“一带一路”高质量发展，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。马銮湾新城片区指挥部、市交通运输局相关负责人表示，中欧（厦门）班列的开行，是厦门积极参与“一带一路”建设、推进高水平对外开放的重要举措，其立足厦门、放眼世界，帮助更多“中国制造”走向全球市场。今后，马銮湾新城将积极发挥“火车头”作用，在各相关单位的协作努力下，利用好前场铁路大型货场与前场物流园区枢纽功能，牵引“钢铁驼队”越跑越远，“朋友圈”越来越大，为推动共建“一带一路”高质量发展提供强有力支撑。

　　【名词】

　　前场铁路大型货场

　　前场物流园区

　　前场铁路大型货场与前场物流园区是厦门市着力打造的区域性陆港，将成为东南沿海最大的陆路物流枢纽。

　　作为厦门五大物流产业聚集区之一的核心园区，前场铁路大型货场、前场物流园区积极实践“大通道、大物流、多功能、高水平、高质量”发展理念，着力发挥货运枢纽和多式联运功能，打造“中欧班列海铁联运核心枢纽”。同时，重点发展基于物流服务的采购贸易、物流分拨、供应链金融、区域运营结算总部等“四位一体”业务，致力成为全国标杆物流产业聚集区，助力马銮湾新城实现产城融合高质量发展。

　　中欧（厦门）班列

　　中欧（厦门）班列是厦门着力打造的重点外贸平台之一。截至目前，中欧（厦门）班列稳定开行厦门—欧洲、厦门—中亚、厦门—俄罗斯三条国际货运干线，畅达12个国家的30多个城市，实现“海丝”“陆丝”无缝连接，成为跨越海峡横贯亚欧大陆的国家物流新通道，为畅通产业链供应链、打造国际一流营商环境发挥了重要作用。截至今年9月30日，中欧（厦门）班列已累计开行1182列，承运98276标箱，承运货值逾310亿元。