本报讯 （记者 陈璐 通讯员 余明霞 康心）近日，福建申远新材料有限公司生产的3700吨硫酸铵在厦门东渡海关的监管下，由内贸船卸载至现代码头内载运车辆，过磅后装载至外贸船“加拿大快航”后将出口至土耳其。

　　“厦门东渡海关运用的‘边运抵边装船’模式，为该批货物缩短至少1天的装船时间，不仅省下库存费，出口成本也大大降低。” 福建申远新材料有限公司负责人说。

　　据介绍，按照原有的作业模式，该批货物将由福州申远码头分批驳运至现代码头的仓库中，待完成集货后才能办理通关手续，之后再装载至外贸船出口。受申远码头吃水及企业日产量的限制，待全部集港完成后再统一装船出口，很可能就赶不上销售合同规定的时限。

　　得知企业困难后，厦门东渡海关指导企业运用“边运抵边装船”业务模式，即该批货物到港后进入到相应的码头作业区域，在海关监管下视为货物运抵，并向海关发送运抵报告，确认货物放行后即可开展货物装船工作，无须进入仓库，免去了“一卸一装一倒运”环节，由此提高整体通关速度。在便利企业的同时，该关做好监管不放松，通过船边监管、视频监控等方式，全程监管作业装卸过程。