昨日上午，厦门至明斯克的中欧班列首发。（本报记者 王协云 摄）

　　运输时间

　　节约一半

　　中欧班列（厦门—明斯克）开通前，厦门运往明斯克的货物走陆路运输时间长，运营成本高。如果走海运的话，时间也长达30至45天。有了直达班列，运输时间节约一半，预计15至17天即可到达，运输效率明显提升，有效增强厦门物流区域竞争力。

　　本报讯 （记者 吴晓菁 通讯员 周莹 张进）昨日上午，一趟满载着货物的中欧（厦门）班列自厦门自贸片区海沧站缓缓驶出，预计16天后抵达白俄罗斯明斯克。这是厦门发出的首趟直达白俄罗斯明斯克的中欧班列，标志着厦门中欧班列再添新路线。

　　本次开行的中欧班列（厦门—明斯克）运载50个大柜，满载办公用品、休闲鞋、厨具、发电机等货品，运载货值超300万美元。厦门自贸片区管委会相关负责人表示，这次新路线的顺利开通，得益于近年中国与白俄罗斯等远东国家的经济交流发展，特别是与该区域国家的高频次国际贸易往来。白俄罗斯线的开通，为我市企业外贸全球化发展增添了一条新的国际物流便捷通道。

　　据了解，在白俄罗斯线路开通前，厦门运往明斯克的货物大多是从厦门发出后，经阿拉山口出境，抵达波兰后，从波兰通过拖车折返至白俄罗斯明斯克，运输时间长，运营成本高。如果走海运的话，时间也长达30至45天。厦门国际班列有限公司负责人表示，“现在有了直达班列，运输时间节约一半，预计15至17天即可到达，运输效率明显提升，有效增强厦门物流区域竞争力，为做大做强区域物流产业和打造东南沿海区域物流中心提供新动能。”

　　作为最早从自贸试验区发出和国内首条“安智贸”铁路运输试点的国际班列线路，中欧（厦门）国际班列目前已实现常态化运营，形成了一条横贯亚欧大陆的国家物流新通道，真正实现了“海丝”与“陆丝”的无缝对接。

　　七年来，中欧（厦门）班列已开通中欧、中亚、中俄三个方向路线，截至10月底，累计开行1189列、承运货值近300亿元。

　　厦门自贸片区管委会表示，接下来将致力于提升重点平台建设，充分依托自贸片区先行先试的制度创新优势和对外开放先发优势，优化国际一流营商环境建设，并与市交通局、厦门海关、南昌铁路局等有关部门密切协作，发挥中欧班列全天候、大运量、绿色低碳的鲜明特点，赋能班列平台高质量发展，助力构建国内国际双循环新发展格局。