今年以来，水运中心成立党员先锋小组，大力推动招商引轮工作，助力我市水运市场高质量发展。图为我国首艘悬挂五星红旗的高端游轮“招商伊敦”号靠泊在邮轮母港。（本报记者 杨进福 摄）

　　水运中心党支部党员带头深入一线检查工作。（水运中心 供图）

　　本报记者 汤海波 通讯员 张荣贤

　　近期，厦门港水路运输指挥中心（简称“水运中心”）党支部广大党员干部认真学习宣传贯彻党的二十大精神，积极带头到水路运输各重要环节展现担当作为，立志在一线建功立业。

　　职责，在碧波之上。今年，在市委市政府的统一部署和厦门港口管理局的领导下，水运中心持续深化“奋楫者”党建品牌创建，找准党建和业务“双提升”结合点，深化“党建+引领航运”“党建+促进发展”“党建+保障民生”创新工作体系，积极营造厦门港国际一流营商环境。

　　厦门港，是乘潮而行的一艘巨轮，“奋楫者”引领巨轮劈波斩浪。“党的二十大报告提出，增强党组织政治功能和组织功能，把基层党组织建设成为有效实现党的领导的坚强战斗堡垒。”厦门港水路运输指挥中心党支部书记、主任洪东号表示，将灵活发挥好“党建+”工作机制的重要功能，把岗位工作放到港口高质量发展、放到经济社会发展的大局中审视分析、谋划推动，坚决守护水路运输安全畅通，服务人民群众便捷美好出行，全方位赋能“世界一流港口”和“东南国际航运中心”建设。

　　党建+引领航运

　　助力水运行业规模扩大

　　7月1日，我国首艘悬挂五星红旗的高端游轮——“招商伊敦”号首航厦门港。这意味着，时隔901天，我市邮轮经济再度启航。

　　今年来，水运中心党支部成立党员先锋小组，主动作为，推动招商引轮工作提质增效；同时善用“空窗期”练好内功，推动水运市场提档升级，锻造海上旅游“标杆”品牌推陈出新。

　　“学习号”红色航线获评交通运输部国内水路旅游客运精品航线试点、省内最大的海上游船“波赛东66”轮正式启航……厦门港特色主题游船梯队持续完善。

　　建设世界一流港口，必须有与之相匹配的水路运输行业规模。今年来，水运中心打通疫情防控、生产经营、市场拓展的诸多痛点难点，携手更多优质航商和船舶运力参与厦门港合作开发。安徽九华、天津畅明等一批实力企业均已迁移旗下船舶运力来厦，其中安徽九华已有2艘船舶、近16万载重吨运力在我市注册，此后还将有4艘32万载重吨陆续加入。

　　一组数据可以看出今年的工作成效:全市水运周转量达2908.25亿吨公里，同比增长13%，船舶运力增长12.38%，达448.71万载重吨，两项增幅均位列全省前列。

　　这也为厦门港口生产飘红打下坚实基础:今年前11个月，全港集装箱吞吐量累计完成1131.42万标箱，同比增加2.76%，总量继续领跑东南沿海港口群，其中11月更刷新了开港以来的单月吞吐量最高纪录。

　　党建+促进发展

　　打好一流营商环境牌

　　水路运输高质量发展，离不开水运中心厚植党建根基、党支部带头主动作为，建章立制保长效，推动一系列扶持政策落地落实，援企稳岗不断出实招，“放管服”不断深化，以一流营商环境建设有力推动行业稳健向前。

　　记者观察到，水运中心将服务国家战略、区域经济、港航生产摆在首要位置，今年以来，牵头修订《厦门市水上旅游客运管理办法》《厦门市经营性海上休闲船舶备案管理办法》等多项规章规范性文件，推动形成我市渡运联席单位责任考核机制、邮轮危化品物供机制、高崎健康驿站港口外防输入工作专班信用考核机制等多项创新举措，并持续抓好厦门市邮轮旅游突发公共事件应急处置体系建设。近日还牵头推动出台新一轮水运企业发展扶持措施，总金额7000万元奖补水运企业新增船舶运力或者提高船舶周转效率等行为。

　　为纾解行业发展难题，水运中心主导、协助、督促各类扶持补助资金拨付超1.1亿元，为企业送去“及时雨”；积极推进“免申即享”，加快惠企政策直达企业，高效释放政策红利。其中，厦门港漳州辖区扶持政策今年首次落地实施，辖区水运周转量即实现同比176.64%的大幅增长。

　　水路运输高质量发展，还体现在引导安全运营方面。今年，水运中心率先开展新开客船航线安全风险评估工作，全面论证拟新开客船航线可行性，这在闽南地区尚属首例；贯彻落实新修改的《安全生产法》，加强全行业安全生产日常监管，建立常态化检查机制；推动信用管理升级，首次将我市国际海运及其辅助企业纳入信用管理，进一步拓宽行业诚信体系建设广度。

　　此外，水运中心牵头发挥第三方专业力量，在行业内全面构建客运码头、客运、货运、液货危险品、船舶管理业五类典型企业安全风险分级管控和隐患排查治理体系模板，建立双重预防机制；开展水运、海事、船检三方联合巡检，强化安全生产……

　　这些工作的成效令人满意——不久前，“2022年十大海运集装箱口岸营商环境测评”结果揭晓，厦门连续第四年获评最高等级“四星级”，一展厦门港国际一流营商环境。

　　党建+保障民生

　　行业优质服务再上新台阶

　　水运中心依法依规开展厦门港水路运输（客运、邮轮、厦金航线、游艇、货运）行业管理事务性工作，每一项均与民生福祉息息相关。“水路运输关系到人民群众便捷美好出行，关系到国内国际物流通道的畅通安全，是经济社会发展的关键环节。做好我们的本职工作，就是为群众办实事、为人民谋幸福。”洪东号说。

　　将水运中心每个工作推进的瞬间定格，不难发现背后有着一条清晰的以民为本、践行初心使命的逻辑线。

　　比如，在海上客运总体规划框架下，引导企业加大投入，推动海上旅游客运产品向高端化、多样化发展；持续关注旅游客运航线票价问题，指导企业合理定价；推广使用海上旅游客运票务平台，推动其接入多元渠道入口，打破信息壁垒，扩大航线覆盖范围，着力将其打造成为海上旅游客运指挥调度平台；加强海上旅游服务质量监督，及时查处企业不当行为；推动各码头客运站完善无障碍设施、母婴室、优先通道等硬件设施，为特殊人群提供便民服务；加强审批窗口建设，优化审批服务，提高全程网办、一日办结、周末预约办等各种便民措施的落实，为企业节省时间、降低成本。

　　坚持党建领航，水运中心持续将“温暖回家路”主题实践活动作为行业文明创建的新载体，形成一批在全国、全省交通运输行业有较大影响力的文明服务品牌。

　　“水路运输参与的是多维度竞争，服务好民生福祉，提升的是港口一流营商环境，带来的是竞争力。”洪东号说，水运中心党支部全体党员干部将以身作则当好“领头雁”，以更加真挚的人民情怀，持续擦亮为民底色。