骑警加强路面巡逻，守护道路交通安全。

　　主动革新，让保畅通、护发展的交通管理新举措“遍地开花”；深耕细作，让守安全、便民生的交通安全系统“根深蒂固”。

　　2022年，市公安局交警支队以做好党的二十大交通安保工作为主线，以打造“一体化、智能化、精细化、社会化”现代城市交通治理体系为目标，持续提升交通管理科学手段，在有力稳控道路交通安全形势的前提下，为全市交通发展大局打开新思路，带来新变化。立案交通事故数及亡人交通事故数逐年下降。

　　树立“一体化”理念

　　全力服务全市交通发展大局

　　去年以来，交警支队敏锐捕捉到岛内外交通管理“一体化”的新需要，主动布局，以系统思维谋划推动勤务运行优化、指挥调度提升等工作，同步推动岛内外交通安全管理的发展。

　　“以往岛内车流量明显高于岛外，有岛内集中岛外零散的差异性，由此也形成了岛内外差异化的交通管理。而如今，随着跨岛发展不断成熟，岛外车流量增大，特别是工程车辆集中，我们也将指挥保障工作重心由岛内延伸向岛外，着力保障岛外道路交通安全。”市交通指挥中心主任杨晟介绍。

　　其间，支队依托7个交警数字警务室建设应用，进一步提高岛外辖区大队研判分析、监测预警、交通保障等能力。建立事故警情分级分类调度机制，对每日交通事故警情逐一分析汇总，由支队业务部门会同岛内外辖区大队跟踪排查整治，建立问题督办反馈闭环，优化指挥调度牵引职能。

　　如果说，岛内外交通管理“一体化”协同发展，是拓展全市道路交通管理工作的广度。那么，建立健全“情指行”一体化实战应用平台，则是提升全市道路交通管理工作的高度。

　　去年以来，交警支队紧紧围绕市公安局推进“情指行”一体化实战化工作要求，打造集指挥、勤务、督导等要素为一体的实战应用平台，强化全市道路交通安全形势感知能力，不断提升交警队伍信息化作战能力。去年10月份运行以来，已通过“情指行”一体化机制处置交通警情4542起。

　　去年12月2日，在世界杯足球赛事期间，交警支队通过“情指行”平台监测预判——酒醉驾警情存在上升趋势，交通指挥中心立即发布重点打击任务，通过各大队打击行动，及时遏制了酒醉驾违法行为。“‘情指行’实战分析让工作指向更加明确，点对点打击已初见成效。”杨晟说。

　　交警创新“三选一”交通安全宣传活动，督促轻微交通违法市民参与文明劝导志愿活动。（本报记者 柯恺筠 摄）

　　交警守护校园周边交通安全。

　　探索“智能化”路径

　　科技赋能提高交通管控实效

　　去年，交警支队加快推动“全市信号灯联网联控”，已完成系统互联互通的通道构建，实现即时手动控制、信号灯动态监视等日常一体化功能应用。在一些易堵路口，有了该系统的介入后，可以远程根据各方向等候车辆的比重，提前为候车多的一向放行。此外，通过数据分析，还能够预判路口在高峰期等候的车流量情况。“推动科技平台整合应用和研究开发，向科技要警力、要战斗力。”交警支队支队长熊飞在一次采访中表示。

　　去年10月以来，厦门交警成立联合创新应用基地、打造事故研判预警“热力地图”、着手编制以智慧交通诱导系统及交管警务应用模块为核心的《厦门公安智慧交管警务平台（一期）建设方案》，多个科技项目同步推开，为厦门交警新一年的发展绘制了新蓝图。

　　去年下半年，交警支队探索建立事故分析系统，即“热力地图”。将近5年交通伤亡事故数据集成到分析系统，通过多维数据比对，查找事故多发点、隐患点，筛选出高发时段、路段及车型，形成系统“热力地图”。该地图可直观预警提示警情规律，将动态预警信息及时下发，指导辖区精准安排勤务，强化重点区域巡查，有效提升路面管控针对性和实效性。

　　落实“精细化”举措

　　推动城市交通文明畅通提升

　　2022年，交警支队“精细化”开展防隐患、保畅通、促文明工作，做实做细隐患排查整改，交通组织优化提升。

　　交警支队多措并举，夯实交通安全源头治理。2022年以来，在全市5014辆大货车上安装盲区预警系统，在全市60个路口设置“右转危险区”及“右转必停”标识，即市民群众熟悉的“红色月牙”。通过路面上的显眼提示标志以及车辆靠近时主动发出的提醒声响，在群众和货车盲区间筑起了一道“防火墙”。

　　此外，交警支队对在道路交通事故“深度调查”和亡人案件“一案双查”中涉及运输企业的责任人全部进行约谈，并扎实推进道路交通安全隐患排查整治。据统计，2022年，全市23处省市“为民办实事”道路交通安全隐患均已完成整改；会同市政、交通等部门开展三批次道路交通安全隐患和拥堵点排查工作，已整改完成344处。

　　在全国文明典范城市创建工作方面，交警支队再度发挥“精细化”举措优势，制定重点路口“一点一策”“宣惩并举”。对路口行人、电动自行车轻微交通违法行为，推出“三选一”教育惩戒机制，市民可选择现场参与交通志愿活动、观看交通安全视频等形式学习文明交通知识。全市已设立“三选一”教育劝导点37处，上万名市民接受宣传教育、参加志愿活动。目前，各重点路口违法率大幅下降，基本实现问题清零目标。

　　交通指挥中心发挥“城市交通大脑”作用，通过科技赋能带动道路交通安全有序发展。

　　加强“社会化”服务

　　提高便民利企业务能力水平

　　走进车管所，“物流运输联审联办一件事”“老弱孕残绿色窗口”“办不成事窗口”各类便民服务窗口引人注目。

　　尤其是，去年6月，交警支队会同交通部门新开设的“物流运输联审联办一件事”服务站，实现两证跨部门一次办，惠及全市2000余家物流运输企业。其间，车管所还陆续推动落地了机动车检验改革减少车检次数、二手车交易登记改革简化登记材料等多项“放管服”改革措施。

　　2022年以来，交警支队以服务便利群众为出发点和落脚点，在维护校园周边交通安全、缓解停车难上，为群众畅通出行提供更多保障。去年11月19日，湖里交警大队协同厦门音乐学院在校门口规划“熊猫停车位”，学生家长接送学生可在“熊猫停车位”即停即走，现场还有义务交警、志愿者家长提前为学生打开车门。据不完全统计，厦门交警一年时间里共为40余所校园“定制”校园周边交通管理方案，发动义务交警98637人次开展“护学岗”。

　　在化解停车难问题上，2022年，交警支队推动新增全时段路内停车泊位5078个，对2608个路内停车泊位调整管理模式，利用边角地块新建临时停车位或推动商圈、景区错时共享停车位约3000个。

　　【创新举措】

　　莲花片区道路交通改善工程

　　获评全国优秀案例

　　党的二十大胜利召开以来，交警支队紧扣首要政治任务要求，紧密围绕“五个牢牢把握”重要要求，按照市局和支队党委安排，引领支队民辅警“学思悟”贯通、“知信行”合一，持续掀起学习宣传贯彻党的二十大精神热潮，开展党建带队建示范单位和党员先锋岗创建活动，建立特色大监督工作机制，明晰监督责任、整合监督力量、密切监督协作，推动养成良好纪律作风。其间，连续推出“厦门一线交警风采”系列报道，积极传播队伍正能量。

　　2022年，交警支队莲花片区道路交通改善工程作为全省唯一项目，获评全国城市道路交通组织精细管理优秀案例；交警支队参加全省公安交通管理大数据建模比武，获团体、个人“双第一”。

　　“科技支撑+敲门行动”

　　有效开展电动自行车综合治理

　　2022年4月份以来，我市多部门联合开展电动自行车综合治理行动。其间，交警支队常态化严查严管10类涉电动自行车违法行为。创新推出“科技支撑+敲门行动守护百姓安全出行”工作机制，组建非现场执法工作专班，并落地处罚电动自行车交通违法行为。2022年12月5日，“科技支撑+敲门行动”获评厦门市首届依法治理十佳典型示范案例。

　　同时，开展“遵规守法好骑手”评选活动，健全外卖骑手常态化正向激励机制。去年12月15日，一场颁奖活动在思明区邮政大厦举行，100名骑手获奖，激励骑手们带动身边人共同参与文明交通建设。

　　2022年4月以来，全市涉电动自行车道路交通事故数同比下降23.62%。

　　【点击】

　　全省首创

　　联合创新应用基地

　　去年11月28日，厦门交警成立“联合创新应用基地”，为全省首创，为发展智能交通、打造创新链条提供公平、包容的技术合作交流平台，已与美亚柏科等24家科技企业达成合作意向，并启动首个研究测试课题。

　　全市推行

　　包容审慎监管执法

　　2022年10月份以来，厦门交警在全市范围内推行包容审慎监管执法，对一些轻微并能及时改正、没有危害性后果的违法行为，初次违法且危害后果轻微并及时改正的违法行为等，实行“轻微不罚”“首违不罚”“无过错不罚”“从轻处罚”“减轻处罚”“免予行政强制”。不到3个月时间厦门已经有2.3万余起“轻微不罚”案例。

　　本版文/本报记者 柯恺筠

　　通讯员 厦交宣

　　本版图/交警支队 提供

　　（除署名外）