抢抓机遇破浪前行 奋力推动厦门港高质量发展
——专访厦门港口管理局党组书记、局长夏长文
2023-03-16 00:00来源:厦门日报

  本报记者 徐景明 汤海波

  通讯员 厦港宣

  3月11日,厦门港口高质量发展指挥部挂牌一周年。“该指挥部是全市唯一一个以‘高质量发展’命名的指挥部,其组建10个专班,由各相关职能部门主要负责人任专班组长。”厦门港口管理局党组书记、局长夏长文在接受本报记者专访时表示,这充分说明厦门正举全市之力,奋力书写港口繁荣发展的大文章,坚定推动厦门港迈向世界一流港口。

  今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是厦门致力于打造新发展格局节点城市的关键之年,港口担当重要使命和任务。夏长文表示,厦门港将紧扣港口在国家、省、市发展大局中的定位,把港口的独特优势贯穿到“深学争优、敢为争先、实干争效”行动全过程,加快港口转型升级步伐,做大做强国际集装箱干线枢纽港,积极打造服务国家对外开放、区域协同发展和两岸经贸往来的双循环物流枢纽节点。

  走独具特色的高质量发展之路

  今年以来,厦门港紧抓国家优化疫情防控措施、稳增长政策叠加发力等因素,连续增开菲律宾、柬埔寨等RCEP国家航线,持续优化服务,为一季度“开门稳”“开门红”打下良好的基础。

  “但需要清醒地认识到,厦门港在全球竞争格局中,前有标兵更强、后有追兵更近。比如,排在厦门港前面的中国六大港口,年吞吐量均超2000万标箱,厦门港年吞吐量为1200多万标箱;全球排名在厦门港附近的港口,增长势头迅猛。”夏长文说,当前可谓是“船到中流浪更急、人到半山路更陡”,不进则退、非进不可。

  危中有机。夏长文介绍,国家、省、市高度重视厦门港高质量发展,积极谋划、出台一系列扶持政策;市委市政府提出了“港口是厦门发展的底层优势”这一重要论断,强调“港口地位只能持续强化,不能有任何削弱”;厦门港口高质量发展指挥部先后推动一系列事关长远的重大项目,积极优化临港空间功能布局、加速新旧动能转换、集聚现代航运服务要素。

  “综合分析内外部形势和厦门港自身的优劣势,具有厦门港特色的高质量发展之路,是一条港城高度融合、智慧绿色卓越、国际中转一流的强港之路。”他说。

  近百个项目汇聚高质量发展动能

  今年,厦门港同步推进近百个高质量发展项目,均聚焦深化供给侧结构性改革,推动港航物流产业能级跃升,推动港城深度融合发展。

  “不积跬步无以至千里。点滴工作,将汇聚厦门港高质量发展的动能。”夏长文举例说,开展港区道路交通集疏运系统优化,破解交通管理难题;海沧区后井村整村拆迁、港区集装箱泊位集中布置、连片开发,进一步强化海沧集装箱核心港区功能定位;加快建设厦门远海码头铁路专用线、厦门多式联运港站、兴泉铁路厦门  支线工程,提升货源集聚能力;优化集装箱航线布局,提升厦门港集装箱中转量能。

  服务国家和全省发展大局上展现作为,厦门港需要跳起摸高,乘势而上。夏长文表示,今年,厦门港将全方位拓展港口货源,织密内外贸集装箱班轮航线,持续推动“丝路海运”服务“一带一路”建设;拟投入3.28亿元,推动港航“新基建”,保持厦门港“绿色智慧”水平全国领先,在实现港口整体生产管理智慧化的同时助力践行“双碳”目标。

  此外,厦门港今年还将着力抓好水路客运提质增效,巩固两岸航运枢纽地位,加快海上旅游客运、邮轮经济复苏,助力世界一流旅游休闲城市建设;着力抓好营商环境持续优化,着力抓好港航领域安全生产等工作。

  深度挖潜 打造国际中转枢纽港

  巩固发展地位、参与全球竞争,厦门港需要对标一流、勇毅前行。夏长文表示,通过挖潜扩能,厦门港可将集装箱年吞吐量提升至2000万标箱。

  “今年,厦门港集装箱吞吐量力争突破1280万标箱;到2025年,厦门港集装箱吞吐量将超过1400万标箱;2035年,厦门港集装箱吞吐量将达2000万标箱,冲击全球十强。”夏长文说。

  目标如何顺利实现?夏长文表示,厦门港要认清自身的发展优势和短板,大力发展集装箱国际中转业务。“厦门港的短板是自身腹地小,且地处长三角港口群和珠三角港口群之间,同质化竞争压力明显。”他说,“因此,厦门港要发挥自身的营商环境优势,用国际一流的优质服务,抓住时间、成本两大要素,吸引全球航商将厦门作为国际中转枢纽。”

  数据显示,目前厦门港国际中转集装箱量占比不到10%,而新加坡港等港口,这一比例高达50%以上。“厦门港将积极学习、对标,聚焦畅通国内大循环,加速港口型国家物流枢纽建设;聚焦促进国内国际双循环,强化服务航运中心的国际门户功能,逐步成为具有国际中转特色的港口,实现差异化发展。”夏长文说。

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