厦门自贸片区形成了一批可复制可推广的制度创新成果。（本报资料图）

　　厦门自贸片区挂牌8年来，这片43.78平方公里的土地上，处处涌动着改革和开放的活力，一系列大胆试、大胆闯、自主改的制度创新成果从这里走向全国。

　　8年不过弹指一挥间，然而却让这一片热土绽放升级。这8年中，一些重要的时间节点，成为厦门自贸片区发展轨迹上的醒目坐标。其背后，离不开一批又一批的建设者在改革与开放之路上做出的许多有益尝试。

　　　　

　　作为一个老港务人，一个老自贸人，我很幸运见证厦门港的巨变。8年来，厦门自贸片区抓住了创新的机遇，不断出台各种政策，助力厦门港做强做大，推动厦门航运物流业跨越式发展。

　　文/厦门日报社全媒体记者  吴晓菁 郝长帆

　　图/厦门日报社全媒体记者  黄晓珍

　　不仅亲历厦门港从海疆小港发展成世界大港的改革巨变，也参与厦门国际贸易“单一窗口”的建设实践，助力厦门自贸片区改革开放和创新发展 ，今年66岁的陈鼎瑜谈起厦门自贸片区，言语间满是赞许。

　　“作为一个老港务人，一个老自贸人，我很幸运见证厦门港的巨变；作为建设者，我很有成就感，也很自豪。”他说，“8年来，厦门自贸片区抓住了创新的机遇，不断出台各种政策，助力厦门港做强做大，推动厦门航运物流业跨越式发展。”

　　见证  厦门港实现千万级飞跃

　　从一名普通船舶轮机员到厦门港务控股集团有限公司的掌门人，再到福建自贸试验区专家顾问，陈鼎瑜在港口事业耕耘了43载。

　　1980年，他从福建交通学校毕业后来到厦门工作。当时厦门港全年集装箱吞吐量不到4000标箱，怎么才能赶超世界其他大港？

　　陈鼎瑜说，购买二手桥吊、试点两岸直航、上线智慧物流平台、投产建设智能化码头……一批又一批老港务人接力奔跑，实现了厦门港从小到大的嬗变。

　　陈鼎瑜对做强做大厦门港有着强烈的执着与追求:“2000年厦门港全年集装箱吞吐量突破100万标箱，2017年集装箱吞吐量突破1000万标箱，我的强港梦终于实现，身处改革开放的时代，我很幸运。”

　　推动  “单一窗口”从“0”到“1”

　　业务申报量日均20万、服务企业1.5万余家……这是厦门国际贸易“单一窗口”平台上线运行8年的亮彩数据。曾兼任厦门自贸试验区电子口岸公司董事长的陈鼎瑜在“单一窗口”建设中倾注了大量心血。

　　2015年，随着厦门自贸片区的挂牌成立，“单一窗口”平台1.0版“呱呱坠地”，正式上线运行。他说，平台参考新加坡的做法，围绕国际贸易整体链条运作进行设计、统一规划，分步实施，延伸拓展服务功能，全面提升了服务的便利性，扩大了应用覆盖面。

　　推动上线智能云分流功能，减少集装箱装卸次数达50%；开发厦门口岸航空电子货运平台，提升企业营运效率90%；丰富金融区块链平台应用场景，建设企业供应链融资和银行贷款用途跟踪6个场景……他说，国际贸易“单一窗口”成为全国自贸试验区最佳实践案例，就是对平台建设的最大肯定，“希望未来平台可以继续创新，提供更多更优的服务，为创建国际一流营商环境添砖加瓦。”

　　助力  厦门自贸片区创新实践

　　2018年，陈鼎瑜退休。退休后的他陆续受聘厦门自贸片区专家顾问、福建自贸试验区专家顾问。他每天都关注厦门片区的发展，他觉得，自贸片区是制度创新的高地，不是政策优惠的洼地，创新只有起点，没有终点。

　　“要抓好规划，着力创新数字经济发展新模式”“要坚持创新创优一流营商环境，实现企业全生命周期的制度创新突破”“要根据规划，分类指定有效可行的产业配套政策”“要创新服务，构筑无线物联、无纸操作、无缝对接、无接触服务、无见面交易的应用场景”……一条条来自陈鼎瑜的意见建议具有很强的针对性、指导性，正成为助力厦门自贸片区发展的“金点子”。他说，厦门自贸片区要始终对标世界一流、对标全国先进、对准自身目标，创新永远在路上。