▲奔驰EQB的内饰科技感十足。

　　文/本报记者 高磊

　　作为汽车的发明者，奔驰是传统车企中新能源产品最丰富的品牌。其中，EQB凭借更运动的外观、更大的空间、更强悍的动力、更丰富的配置，成为奔驰竞争紧凑型豪华纯电SUV市场的排头兵。近日，记者深度试驾了该车，最大的感受就是，它不仅很豪华，还很舒适。

　　外观运动  内饰科技

　　初见奔驰EQB，记者便被它源自G级越野车的经典方盒子外观所吸引。该车前脸采用了奔驰家族特有的“暗夜星翼”封闭式格栅，并通过贯穿式日间行车灯带将格栅面板的造型进行了勾勒和点缀。不仅如此，奔驰EQB还配备了AMG风格车身套件，哑光黑包围配合环绕的镀铬装饰，让整车更加运动、时尚。

　　奔驰EQB的内饰非常吸睛，座舱由皮质材料、镀铬装饰以及黑色面板组成，科技与豪华感并存。而位于中控的双10.25英寸连屏不仅显示效果清晰，还搭载“EQ优化导航”“气候预控制”等专属功能。此外，奔驰EQB的配置也十分丰富，包括柏林之声音响、语音助手、高德地图、氛围灯等应有尽有。尤其是氛围灯，提供64色可选，令内部空间流光溢彩。

　　空间方面，奔驰EQB长宽高分别为4684/1834/1693毫米，轴距达到2829毫米，前后排空间十分宽敞。身高1.8米的记者乘坐在后排时，腿部空间仍能超过3拳，头部空间超过1拳。值得一提的是，EQB还提供7座版本可选，进一步满足了多场景用车需求。

　　动力强劲  驾乘舒适

　　此次试驾的奔驰EQB350配备双电机系统，最大功率为215千瓦，百公里加速时间6.3秒。与很多纯电车一样，该车拥有迅猛又直接的动力，并且四轮驱动的设计让车辆在面对越野路面时也信心十足。

　　尽管性能强悍，但奔驰EQB并没有牺牲舒适性。试驾过程中，记者发现它所呈现的驾驶感受更像是一台燃油车。而前麦弗逊后多连杆的悬架组合，能有效抑制转弯时的侧倾，并将路面的细碎震动一一过滤。另外，该车提供了3种动能回收力度可选，通过方向盘后的拨片即可轻松调节。不仅如此，奔驰EQB还拥有多种驾驶模式和自定义功能，满足驾驶者的个性化需求。

　　该车的隔音表现也可圈可点。采用多种主动降噪技术，配备静音轮胎，呈现出“与世隔绝”的静谧性。不仅如此，奔驰EQB还标配多项辅助驾驶科技，包括ACC自适应巡航等，让长途驾驶更轻松。

　　试驾小结:

　　奔驰EQB的综合表现十分不错，尤其是操控性、舒适性、空间表现以及宛如燃油车的驾乘舒适性，展示出了传统汽车品牌扎实的造车功底。另外，它的续航达到了525公里，优于同价位的竞品，让该车更具吸引力。