昨日下午，通体玫粉色的集装箱船“ONE INNOVATION”轮缓缓靠泊嵩屿集装箱码头。该轮是世界上最大的集装箱船舶之一。（本报记者 王协云 摄）

　　本报讯（记者 汤海波 通讯员 龚小婉）昨日下午，在数艘港作拖轮的簇拥下，通体玫粉色的集装箱船“ONE INNOVATION”轮靠泊嵩屿集装箱码头，为繁忙的厦门港增添一抹亮丽的色彩。这艘“少女心”爆棚的巨轮是世界上最大的集装箱船舶之一，本月2日才交付使用，此行是它处女航的第二站。

　　“ONE INNOVATION”轮是THE联盟成员海洋网联船务（ONE）旗下首艘2.4万标箱级超大型集装箱船，船长399.95米，型宽61.4米。它一次最多可装载24136个标准集装箱——尽管这个数字略少于今年4月首航厦门港的全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”轮（最大装载量为24346标箱），但它仍是当之无愧的“海上巨无霸”和“带货王”。

　　按照计划，“ONE INNOVATION”轮执行亚欧航线（航线代码:FE3），这是目前全球贸易货运量较大的航线之一。离开厦门港后，它将途经高雄港、盐田港，再前往新加坡、荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普、英国南安普敦等全球重要港口。值得一提的是，该航线还是目前从厦门港到鹿特丹港航时最短的航线。

　　由于是首秀，“ONE INNOVATION”轮来厦时没有达到最大装载量，甲板上还有不少空位。靠泊厦门港后，在港口、海事、海关等单位的通力协作下，“ONE INNOVATION”轮在厦门港实现高效作业——嵩屿集装箱码头启动7台桥吊、21台龙门吊和35辆集卡通力协作，超过3300个外贸集装箱将上船，计划今天早上完成全部作业，展现厦门港国际一流营商环境。

　　有趣的是，“ONE INNOVATION”轮还加装了船艏导风罩，看上去就像戴着一个大“面罩”。据悉，这个新奇的装置可为船舶降低风阻，并减少2%-4%的燃油消耗。

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