▲昨日13时30分，我国在太原卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将吉林一号高分06A星等41颗卫星发射升空。 新华社发

　　卫星与火箭分离模拟图

　　昨日13时30分，我国在太原卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将吉林一号高分06A星等41颗卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。这是目前我国一次发射卫星数量最多的任务。

　　本次发射是长征二号丁运载火箭第76次发射，自1992年首飞以来，长征二号丁运载火箭历次发射均获成功，此次发射更是创下中国一箭多星的新纪录。

　　吉林一号高分06A星等41颗卫星由长光卫星技术股份有限公司研制，可获取高空间分辨率对地观测遥感影像，为用户提供业态分析、区域普查等遥感信息服务，同时为国土资源、矿产开发、智慧城市建设等行业提供遥感数据服务。

　　优化整流罩内布局

　　让卫星既“坐得下”又“坐得舒服”

　　所谓一箭多星，就是通过一次发射任务将多颗卫星送到预定轨道。近年来，一箭多星发射向常态化发展，它可以充分利用火箭的运载能力，降低卫星发射成本，好比私家车和公交车，在相同目的地的情况下，公交车不仅能够运送数量更多的乘客，而且效率也更高。

　　一次性将41颗卫星安全顺利送入轨道，首先要解决的是卫星在整流罩内的布局问题，不仅要保证“坐得下”，还要“坐得舒服”。为此，科研团队根据卫星结构、任务需求，优化“座位”布局，采取38颗卫星壁挂、3颗卫星侧壁的方式，给41颗卫星找到了安全舒适的位置。

　　据介绍，卫星的“座椅”由多星适配器和下方锥形支承舱组成。其中，4米高的多星适配器分成上下两个中心承力筒，38颗卫星绕中心承力筒按列布置，并保证了星与星之间的安全距离。

　　其余3位“乘客”坐哪里？如果为了新增“座位”，一味增加承力筒的高度，“乘客”在飞行阶段将会面临难以承受的“振动和颠簸”。为了让41位“乘客”畅享舒适飞行体验，科研团队让适配器下方的“乘客”挪了挪“脚”，在支承舱上开辟出3个“专座”，成功让41颗卫星全部“上车”。

　　分7层依次分离

　　确保卫星不发生拥挤碰撞

　　安排好了座位，太空乘客们就可以出发了。经过约15分钟的飞行，乘客陆续“到站下车”。这么多的卫星怎样和火箭分离？分离的时候会不会“打架”呢？

　　星箭分离是火箭飞行过程中最关键的动作之一，风险也比较大。卫星数量越多，卫星从火箭分离出去后，在轨道飞行碰撞的风险就越大。由于本次41颗卫星的“目的地”一致，因此，如何确保“乘客”安全顺利“下车”，按照规定的分离方向和速度精准入轨，是圆满完成此次任务的关键。

　　为了避免在“下车”时出现拥挤碰撞的情况，科研团队巧妙设计“下客方案”，让卫星依次有序进行分离。

　　据了解，本次发射采用7层星依次分离。科研团队将多星适配器上的38颗卫星，每一层“乘客”分为一组，共6组；下方支承舱上的3名“乘客”作为第7组，卫星按组依次分离。此外，本发火箭还配套了10个反推火箭，通过开启反推火箭拉开每组卫星之间的距离，保障卫星彼此分离的安全性。

　　综合新华社电、央视新闻、中新网