▲昨日13时30分,我国在太原卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭,成功将吉林一号高分06A星等41颗卫星发射升空。 新华社发
卫星与火箭分离模拟图
昨日13时30分,我国在太原卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭,成功将吉林一号高分06A星等41颗卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。这是目前我国一次发射卫星数量最多的任务。
本次发射是长征二号丁运载火箭第76次发射,自1992年首飞以来,长征二号丁运载火箭历次发射均获成功,此次发射更是创下中国一箭多星的新纪录。
吉林一号高分06A星等41颗卫星由长光卫星技术股份有限公司研制,可获取高空间分辨率对地观测遥感影像,为用户提供业态分析、区域普查等遥感信息服务,同时为国土资源、矿产开发、智慧城市建设等行业提供遥感数据服务。
优化整流罩内布局
让卫星既“坐得下”又“坐得舒服”
所谓一箭多星,就是通过一次发射任务将多颗卫星送到预定轨道。近年来,一箭多星发射向常态化发展,它可以充分利用火箭的运载能力,降低卫星发射成本,好比私家车和公交车,在相同目的地的情况下,公交车不仅能够运送数量更多的乘客,而且效率也更高。
一次性将41颗卫星安全顺利送入轨道,首先要解决的是卫星在整流罩内的布局问题,不仅要保证“坐得下”,还要“坐得舒服”。为此,科研团队根据卫星结构、任务需求,优化“座位”布局,采取38颗卫星壁挂、3颗卫星侧壁的方式,给41颗卫星找到了安全舒适的位置。
据介绍,卫星的“座椅”由多星适配器和下方锥形支承舱组成。其中,4米高的多星适配器分成上下两个中心承力筒,38颗卫星绕中心承力筒按列布置,并保证了星与星之间的安全距离。
其余3位“乘客”坐哪里?如果为了新增“座位”,一味增加承力筒的高度,“乘客”在飞行阶段将会面临难以承受的“振动和颠簸”。为了让41位“乘客”畅享舒适飞行体验,科研团队让适配器下方的“乘客”挪了挪“脚”,在支承舱上开辟出3个“专座”,成功让41颗卫星全部“上车”。
分7层依次分离
确保卫星不发生拥挤碰撞
安排好了座位,太空乘客们就可以出发了。经过约15分钟的飞行,乘客陆续“到站下车”。这么多的卫星怎样和火箭分离?分离的时候会不会“打架”呢?
星箭分离是火箭飞行过程中最关键的动作之一,风险也比较大。卫星数量越多,卫星从火箭分离出去后,在轨道飞行碰撞的风险就越大。由于本次41颗卫星的“目的地”一致,因此,如何确保“乘客”安全顺利“下车”,按照规定的分离方向和速度精准入轨,是圆满完成此次任务的关键。
为了避免在“下车”时出现拥挤碰撞的情况,科研团队巧妙设计“下客方案”,让卫星依次有序进行分离。
据了解,本次发射采用7层星依次分离。科研团队将多星适配器上的38颗卫星,每一层“乘客”分为一组,共6组;下方支承舱上的3名“乘客”作为第7组,卫星按组依次分离。此外,本发火箭还配套了10个反推火箭,通过开启反推火箭拉开每组卫星之间的距离,保障卫星彼此分离的安全性。
综合新华社电、央视新闻、中新网