前些天在微信朋友圈,偶然间看到介绍莆田南日岛的旅游宣传视频,思绪纷飞,让我回想起三十年前登上南日岛的往事。
上世纪九十年代初,该岛原有一个海军观通连队,其建制归厦门水警区管辖。那次登岛,是执行该连队撤编事宜,移交营宿及有关设施由当地政府代管,涉及军事装备的物件则运回厦门。水警区工作组共6人,我为其中一员。
水警区派出两辆解放牌大卡车前往登岛,陆军老大哥派出两艘登陆艇,负责运输车辆渡海。记得工作组仅用两天时间就与当地政府交接完毕。根据潮汐气象,带队领导决定第三天傍晚五时离岛。离岛当天,陆军的两艘登陆艇准时到达登陆海域。这是个登陆专用码头,宽度很窄,只能由舰艇机动调正方向让车辆驶入。因车辆艇船配合默契,第一辆车进舱很顺利。当第二艘艇准备登陆时,天有不测风云,海面突然刮起大风,受风力影响左右摇摆,该艇多次登陆未果,放下的大门始终无法调正方回,车辆也就无法驶入舱内。如果驾驶员强行驶入,舰艇的摇摆一旦偏离登陆点,很可能导致车辆坠入大海,造成车毁人亡的重大事故。
现场人员都万分焦急,如果错失登陆时间,就要待到第二天涨潮,那可就贻误战机了。情急之下,我立即向两部队领导毛遂自荐:我曾是一名教练船长,熟练登陆作业。领导听了喜出望外,立即让我上艇担任指挥。我仔细观察风向,并灵活利用艇上两部动力“左倒右进”,终于把艇的大门调正对着入舱的车辆。说时迟那时快,技术过硬的驾驶员迅速驾车驶入舱内,现场掌声雷动。陆军领导握着我的手连连称赞:“还是海军船长有经验。”完成任务返回厦门后,总结会上,我还被通报表扬了。
记得那年上岛时,还很荒凉,百姓生活贫困,道路也坑坑洼洼。而今,看着宣传片的介绍,上岛早已开通豪华班轮,岛上都是柏油路,海岸边耸立着无数风电杆,金色沙滩,风情民宿,还有闻名中外的“南日鲍”,美景美食无比诱人……三十年弹指一挥间,难忘这段登岛缘,我定将择日重返这座美丽的英雄岛,不再执行任务,而是观光旅游。南日岛,等着我!