前些天在微信朋友圈，偶然间看到介绍莆田南日岛的旅游宣传视频，思绪纷飞，让我回想起三十年前登上南日岛的往事。

　　上世纪九十年代初，该岛原有一个海军观通连队，其建制归厦门水警区管辖。那次登岛，是执行该连队撤编事宜，移交营宿及有关设施由当地政府代管，涉及军事装备的物件则运回厦门。水警区工作组共6人，我为其中一员。

　　水警区派出两辆解放牌大卡车前往登岛，陆军老大哥派出两艘登陆艇，负责运输车辆渡海。记得工作组仅用两天时间就与当地政府交接完毕。根据潮汐气象，带队领导决定第三天傍晚五时离岛。离岛当天，陆军的两艘登陆艇准时到达登陆海域。这是个登陆专用码头，宽度很窄，只能由舰艇机动调正方向让车辆驶入。因车辆艇船配合默契，第一辆车进舱很顺利。当第二艘艇准备登陆时，天有不测风云，海面突然刮起大风，受风力影响左右摇摆，该艇多次登陆未果，放下的大门始终无法调正方回，车辆也就无法驶入舱内。如果驾驶员强行驶入，舰艇的摇摆一旦偏离登陆点，很可能导致车辆坠入大海，造成车毁人亡的重大事故。

　　现场人员都万分焦急，如果错失登陆时间，就要待到第二天涨潮，那可就贻误战机了。情急之下，我立即向两部队领导毛遂自荐:我曾是一名教练船长，熟练登陆作业。领导听了喜出望外，立即让我上艇担任指挥。我仔细观察风向，并灵活利用艇上两部动力“左倒右进”，终于把艇的大门调正对着入舱的车辆。说时迟那时快，技术过硬的驾驶员迅速驾车驶入舱内，现场掌声雷动。陆军领导握着我的手连连称赞:“还是海军船长有经验。”完成任务返回厦门后，总结会上，我还被通报表扬了。

　　记得那年上岛时，还很荒凉，百姓生活贫困，道路也坑坑洼洼。而今，看着宣传片的介绍，上岛早已开通豪华班轮，岛上都是柏油路，海岸边耸立着无数风电杆，金色沙滩，风情民宿，还有闻名中外的“南日鲍”，美景美食无比诱人……三十年弹指一挥间，难忘这段登岛缘，我定将择日重返这座美丽的英雄岛，不再执行任务，而是观光旅游。南日岛，等着我！