厦门港海润码头是全国首个全流程智能化改造的传统集装箱码头。（本报记者 许秋珩 摄）

　　执行远洋干线的世界最大集装箱船舶接连造访，电商快线、海铁联运等新兴业务发展迅速，港口布局、集疏运体系不断优化提质增效，全港单月集装箱吞吐量保持稳健增长……今年以来，厦门港高质量发展步稳蹄疾，辐射力、带动力、竞争力不断增强，以建设“世界一流港口”为目标，在厦门“努力率先实现社会主义现代化”进程中争做中流砥柱。

　　“厦门以港立市、因港而兴，港口是厦门的底层优势和竞争优势。学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，厦门港口管理局牢牢把握‘学思想、强党性、重实践、建新功’的总要求，围绕中心、服务大局，以高质量党建推进港口高质量发展各项重点任务，把主题教育成效转化为推动港口现代化的强大动能。”厦门港口管理局党组书记、局长夏长文说。

　　港口现代化，体现在方方面面。当前，厦门港口管理局坚持理论学习、调查研究、推动发展、检视整改一体推进，围绕“加快港口转型升级，做大做强国际集装箱干线枢纽港，打造服务国家对外开放、区域协同发展和两岸经贸往来的双循环物流枢纽节点”等重点任务，提出“四个聚焦”、落实六大调查研究方向，进一步明确港口发展的目标方向和路径举措。

　　激发港航发展新活力

　　一流港口，要有一流的运营水平。

　　6月8日下午，通体玫粉色的集装箱船“ONE INNOVATION”轮靠泊嵩屿集装箱码头。这艘刚刚交付使用不久的世界上最大的集装箱船舶之一，将厦门港选为“处女航”的挂靠港。“这凸显厦门港的世界一流服务能力，以及在全球航运节点中所占据的重要地位。”厦门港口管理局相关负责人说。

　　巨轮靠泊，从一个侧面反映厦门港的现代化发展之势——当前，厦门港自身已形成港航物流千亿级产业链，是厦门经济社会发展的重要支柱，未来还将加速要素集聚，向万亿产业集群进发，港口运营能力现代化将是港城融合发展、服务与融入新发展格局的重要一环。

　　“港口运营能力要始终匹配产业水平发展要求。”该负责人说，在主题教育中，厦门港深入调查研究当前存在的短板，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，推动以资本为纽带深化港航合作，以更加开放的态度吸引行业大型企业参与码头股权合作，形成港航融合发展，将航商“变客为主”，打造区域中心，实现航运服务要素集聚。

　　根据《厦门港口高质量发展规划》，厦门港已明确2035年集装箱吞吐量2000万标箱的发展目标，为实现这一目标，厦门港口管理局已启动多项研究，更高水平深化改革扩大开放，努力推动厦门国际集装箱枢纽港建设取得突破。

　　打造双循环发展主节点

　　一流港口，要有一流的集疏运体系。

　　今年5月，海沧沧江路主体完工。这条专门服务港区集装箱车辆进出的东西向双向8车道“大动脉”，历时9个多月建成通车。“之前我们驱车到查验口，不仅路口多，而且车道较少。”驾驶员胡师傅说，“别看沧江路只有4公里多，却能帮助我们节省至少十几分钟的行车时间。”

　　沧江路项目，是主题教育中，厦门港口管理局“以‘特别高的纪律、理想、作风’推进特区高质量发展”专项整治问题清单中的一项工作。“在调研中，我们把问题找实、把根源找深，确保靶向发力，具体从完善规划、资金保障、项目带动、强化管理等四方面着手开展工作。”厦门港口管理局相关负责人说，目前，《厦门港区功能提升及临港片区规划》已通过规委会研究；港北路、厦漳大桥桥下道路、港中路、海沧南大道、远海铁路专用线海沧货场段等项目正在有序推进。

　　除了海沧港区完善“两横三纵”货运衔接通道和“一横两纵”客运通道路网体系，厦门港口管理局还将提升东渡港区“二横一纵”货运功能，规划布局翔安港区“一横三纵”货运通道，同时优化升级进出港交通、细化疏通“毛细血管”，完善交通配套设施供给等。

　　值得一提的是，在现代化港口集疏运体系支撑下，厦门港将持续大力发展海铁联运、拓展港口腹地、提升交通基础设施互联互通水平。

　　构筑营商服务新高地

　　本月，厦门港口管理局发布2022年度厦门港航企业信用等级评价结果，148家企业获评“AA级守信示范企业”。这一数据相比2017年的104家，实现大幅提升，守信经营在厦门港已蔚然成风。

　　信用体系建设，为厦门港口管理局推行“信用+科技+普惠金融”、破解港航中小企业融资难题打下良好基础:截至今年5月31日，“港航信易贷”专属金融产品已为47家港航企业融资授信共85笔，发放融资贷款额度达10.97亿元；在“以信用促融资、以融资促发展”创新驱动下，厦门港的船舶运力规模保持两位数增长，已突破500万载重吨，相关工作得国家部委、省、市的充分肯定。

　　“在主题教育中，厦门港口管理局坚持以人民为中心的发展思想，加快港航体制机制改革创新，在办实事解民忧上用心用情，进一步改进作风、创新模式、优化服务，持续争创一流港口营商环境。”该局相关负责人表示。

　　厦门港口管理局将充分利用多区叠加优势，聚焦市场化、法治化、国际化的航运门户枢纽建设目标，在《厦门港口通关环境优化提升工作21个项目清单》按时序完成的基础上，持续推进口岸“减单证、优流程、提时效、降成本”，继续优化一体化通关流程。

　　【亮点】

　　打造智慧港口新标杆

　　一流港口，要有一流的运营效率，向绿色智慧港口转型升级。

　　前不久，厦门港海润码头荣膺首批“中国智慧港口”称号，且含金量十足——去年初，该码头完成全国首个传统码头全流程智能化改造，综合作业效率持续提升。

　　时间再向前推，在软硬件建设方面，厦门港的“全国首个”数量，在行业内居于前列。对此，厦门港口管理局相关负责人说:“厦门港口岸线土地资源开发趋于饱和，扩容面临瓶颈，必须由数量型向质量型、粗放型向集约型转变，绿色智慧港口建设就是一条好路子。”

　　开展主题教育，厦门港口管理局坚定方向，进一步在广大党员干部职工中培育创新意识，弘扬创新精神，厚植创新沃土。目前，已形成《厦门港信息化和智能化提升方案》，初步生成信息化、智慧化提升项目18个，启动编制《厦门智慧港口高质量发展规划》，梳理《厦门港2023-2025年智慧化改造和智慧系统建设工程项目清单》；持续提高清洁能源覆盖率和岸电使用率，印发《厦门港低碳发展行动方案》，建设港口船舶污水接收配套设施，提升污染海洋环境应急处置能力，助力智慧绿色港口建设再提速。

　　本组文/本报记者 徐景明 汤海波

　　通讯员 厦港宣