国道324复线同安段二期完善工程主线工程正式贯通。（本报记者  王协云  摄）

　　本报记者 谢嘉迪

　　通讯员 周昱延

　　国道324复线同安段二期完善工程主线贯通、沈海高速杏林互通及接线工程加速推进、海翔大道提升改造工程具备通车条件……各大交通项目建设跑出加速度。

　　作为特区交通基础设施建设的开路尖兵，今年以来，厦门路桥百城建设投资有限公司（以下简称“厦门路桥百城公司”）以建设人民满意交通为目标，牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，紧密结合项目建设，以强化理论学习指导生产实践，以亮眼成绩扎实推进学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育见行见效、走深走实。

　　下一阶段，厦门路桥百城公司将继续以“为民办实事”为抓手，在交通基础设施建设中持续发力，以便捷交通突破民生难点，为打造“交通强国”特区样本再添新动能。

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　　国道324复线同安段二期完善工程

　　将实现主线无灯控

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　　起于凤南七路，向东终于同安翔安交界处,线路全长15.5公里

　　昨日上午，省市重点交通基础设施项目国道324复线同安段二期完善工程主线工程正式贯通。作为同安区快速路体系“五横四纵”重要的一横，这一条新的东西向客、货运输大动脉的出现，为我市跨岛发展打开通途。

　　据悉，国道324复线是厦门岛外重要的跨区域主干道之一，承担同城化交通的重要任务。一期工程规划设计时间较早，且与多条支路平交，主线车流通行效率较低，道路功能不完善，已无法满足发展迅速的主干线交通流及沿线区域开发需求，急需推进完善工程，激发跨区域主干线路网功能。

　　此次完善工程从同安段开始，通过主要路段新建连续高架、完善同安东路全互通、增设辅道及人行道、非机动车道，完善市政管线埋设等，实现主线无灯控、地面与周边区域各支路衔接，提高主干线交通功能。项目起于凤南七路，向东终于同安翔安交界处,线路全长15.5公里，整体按一级公路结合城市快速路标准建设。

　　“线路长、桥梁多，其沿线还穿行同安四个镇街，交通导改难度大，再加上地下管线迁改涉及电力、水务、燃气、通信、铁塔等多种类，施工难度确实大。”踏平坎坷成大道、越是困难越向前，据厦门路桥百城公司项目经理王明全介绍，面对种种挑战，项目临时党支部坚持以党建为引领，以技术创新为抓手，将一线党员力量拧成一股绳，在项目建设中聚合力、寻突破。

　　时间紧、任务重。为按时提交“满意答卷”，厦门路桥百城公司积极协调各方，提前展开3个月的实地勘测工作，掌握管线结构；在施工期间，更是加强与各方管养单位沟通，并在吊臂、挖掘机等工程设备上安装感应器，防止触碰各类管线，减少安全隐患，保障项目整体进程“高质高速”。

　　在多方共同努力下，如今项目主线顺利贯通，其余附属工程预计将于今年9月底完成收尾，届时项目将实现全面完工。国道324复线是促进厦门市岛内外一体化及厦漳泉同城化的重要枢纽通道，项目全线通车后，将进一步优化区域路网结构布局，对纵深推进厦门跨岛发展、加快闽西南协同发展区建设具有重要意义。

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　　沈海高速杏林互通及接线工程

　　将减少周边居民进岛时间

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　　路线全长4.56公里，其中由厦门路桥百城公司代建的项目一标段全长约为1.7公里，主线高架6车道，设计时速80公里

　　俯瞰施工一线，在建的沈海高速杏林互通及接线工程（灌口中路—324复线段）高架从灌口中路向国道324复线不断延伸，一条横跨杏林、灌口的“无灯畅行”快速通道近在眼前；在由钢筋编织成的上下行匝道主体间，厦门路桥百城公司的建设者通力协作，一方方混凝土浇筑磨平，待整体结构凝固成型、完成养护，项目一标将完成收尾，正式完工。

　　据悉，沈海高速杏林互通及接线工程（灌口中路-324复线段）路线全长4.56公里，其中由厦门路桥百城公司代建的项目一标段全长约为1.7公里，主线高架6车道，按一级公路结合城市快速路标准，设计时速80公里。

　　放眼特区立体交通网，该项目体量并不算突出，但项目建设为周边交通带来的改善，对于周边居民而言却是“不可或缺”的——该项目将完善灌口的路网建设，大大减少了进岛的时间，极大化解灌口居民出行的堵点痛点；远期沈海高速杏林互通及接线工程全线的建成将串联各大干线，实现集美区北部乡镇快速通达沈海高速。

　　民生无小事，枝叶总关情。为实现项目建设质量效率“两手抓”，厦门路桥百城公司项目临时党支部充分发挥一线战斗堡垒作用，党员主动亮身份、亮承诺、亮党旗、亮作为，遇到难题急事，党员冲锋在前，让广大一线建设者团结在项目中，以学促干建新功、立足岗位作贡献。据项目经理王洪昌介绍，根据当前建设进度，该标段预计7月底完工，届时，将先行开放通车。

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　　海翔大道提升改造工程

　　分流过境车辆与社会车辆

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　　通过建设高架桥形成高架层、地面层双向14个车道的通行能力，引导过境车辆与其余社会车辆分流通行

　　2月5日，海翔大道提升改造工程（公铁立交-香山段）主线通车，这一条贯通岛外四区的东西向快速货运通道“旧貌换新颜”，道路交通运力再度提升为城市跨岛发展进程按下了“加速键”。

　　“在当时，对海翔大道进行一次多方位的提升改造可谓是迫在眉睫。”据厦门路桥百城公司项目负责人廖陈林介绍，除了作为连通岛外的货运线，海翔大道也是厦漳泉同城大道的重要一环，交通量大、货车多，多年运营导致路面损坏严重，再加上道路节点设施不完善、实际通行效率低等种种问题，市民行车经过海翔大道难免心生芥蒂。

　　民之所盼，行之所往。2021年6月7日，一场围绕海翔大道以及周边配套设施的提升改造工程正式开工，在市交通运输局和厦门路桥建设集团有限公司的指导下，厦门路桥百城公司项目临时党支部强化前期设计、紧盯施工工序，针对海翔大道公铁立交-香山段等高频拥堵段靶向发力，通过建设高架桥形成高架层、地面层双向14个车道的通行能力，引导过境车辆与其余社会车辆分流通行，高质量高标准化解项目难点、堵点问题。

　　交通有序、车流畅行。当下，经过提升改造的海翔大道有了新使命:在闽西南协同发展深度融合的新时代背景下，它将肩负厦漳泉快速便捷通道的重任，有效强化经济特区对外辐射作用，为区域一体化发展提供强劲动力。