据人民网报道 中国船东协会12日消息，克拉克森研究公司最新数据显示，按总吨位计算，中国已经正式超过长期“霸榜”的希腊，成为世界最大的船东国。

　　21世纪初，日本是按总吨位计的最大船东国，希腊在2013年超过日本排名第一。2018年，中国也超过了日本，开始了对希腊的“追击”。

　　数据显示，从2015年开始，中国船东所拥有的船队规模增长强劲，尤其是干散货船队和集装箱船队的规模增长最为突出。

　　克拉克森研究公司分析师斯蒂芬·戈登表示，因为有强大的货运规模、强大的造船业以及日益活跃的金融业，因此中国船队规模的提升并不令人奇怪。

　　数据显示，截至目前，中国船东持有的船队规模已经达到2.492亿总吨（GT），市场份额占比为15.9%（船队价值约为1800亿美元），略高于希腊船东的2.490亿GT和15.8%市场份额（船队价值约为1630亿美元）。

　　中国船东的船队规模领先主要得益于干散货和集装箱船队的增长。数据显示，中国船东的干散货船队GT占比为24%，集装箱船队的GT占比为16%。

　　据戈登介绍，因为有着上述在货运规模、造船以及金融方面的优势，中国船东在新造船市场上非常活跃，目前中国船东手握的订单量几乎是希腊船东的两倍。此外，中国船东在二手船舶买卖上也非常活跃。

　　戈登还表示，如果按照区域来看，2019年，亚洲船东持有的船队规模已经超过欧洲船东，且差距正在扩大。这似乎也可以从另一个角度说明，世界航运的重心确实在发生转移。