文/本报记者  高磊

　　作为去年广汽丰田在中高端SUV市场推出的重磅车型，威飒上市至今，累计销量已超过4.4万辆。面对竞争更激烈的市场，威飒不忘持续增加自身的竞争力。近日，2023款威飒正式推出，相比老款它有什么提升？记者深度体验了该车。

　　外观动感  内饰豪华且科技

　　和以往广汽丰田中庸的设计不同，威飒的外观十分运动。“X”型前脸拥有立体的型面变化，配合大面积进气格栅和“L”型车灯，凸显豪华感、运动感的同时，也极具辨识度。

　　相比老款，2023款威飒的变化主要集中在智能化方面。该车搭载了由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的车机，并能与HUD抬头显示实现三屏联动。系统内置Toyota Connect智能互联，支持哔哩哔哩、小红书等第三方小程序。试驾过程中，该车机不仅显示效果细腻，系统反应速度也很流畅，十分好用。

　　除此之外，该车的乘坐感受也很舒适。一方面，得益于4780/1855/1660毫米的长宽高尺寸和2680毫米的轴距，乘坐空间十分宽敞。加上纯平的后排地板设计，身高180厘米的记者乘坐时仍可轻松跷脚；另一方面，车内座椅和门板扶手区大量采用巴西进口牛皮包裹，手感细腻还提供多种配色可选。此外，该车配备JBL高级环绕式音响，有9个扬声器和一个1200瓦的DSP独立功放，营造沉浸式听觉体验。

　　动力强劲  四驱系统先进

　　2023款威飒有2套动力总成可选。此次试驾的是2.5升双擎混动版，采用丰田第四代THS-Ⅱ混合动力系统，最大功率达163千瓦，百公里油耗最低为4.5升，最大续航里程超过1000公里。

　　试驾过程中，该车无论是加速还是超车，都有很充沛的动力。还能根据路况和驾驶者的需求，自动切换纯电、混动和四驱模式，实现最佳的动力输出和油耗平衡。操控性方面，得益于配备了丰田E-FOUR电子四驱系统，可智能实现前后轴驱动力100:0至20:80的调节，面对连续的弯道时，底盘表现稳定，辅以精准的转向和线性的刹车，让驾驶充满乐趣。

　　值得一提的是，2023款威飒还全系标配T-Pilot智能辅助驾驶系统，包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统和自动调节远光灯系统等。长途巡航时，只需一键按下方向盘的启动按钮，车辆便能自动跟车行驶，方便快捷。

　　试驾小结

　　威飒无论是外观内饰还是驾驶感受等方面都有很强的产品力。2023款的推出，使其竞争力再度提升。尤其是在智能化方面，让其得以赢得更多消费者的关注。