本报讯 （记者 陈泥 通讯员 黄志晨）近日，厦门市质检院牵头制定发布《厦门市货车盲区预警系统型式检验规范》，并依托市智能网联汽车检验检测公共服务平台，为每一台安装盲区预警系统设备的车辆进行验收测试并出具检测报告。截至目前，该院已完成14个品牌型号的盲区预警设备型式试验和5435辆货车的验收测试。

　　“为从根源降低大货车盲区事故发生率，我们依托市智能网联汽车检验检测公共服务平台，助力全市大货车智能升级安装盲区预警系统。”市质检院相关负责人介绍，货车盲区预警系统可以识别货车前方和右侧典型危险盲区区域存在的行人、两轮车等目标，检测到目标时会通过驾驶舱内的显示屏和语音向驾驶员发出预警信息，同时也会通过车外喇叭向外界发出警示信号，从而避免盲区交通事故的发生。

　　由于货车盲区预警系统没有专门的国家标准，市质检院联合道安办、车辆运营商和设备厂家，多次讨论并制定了《厦门市货车盲区预警系统型式检验规范》。该规范兼顾了安全性和便利性，不仅在全国范围内首次提出了提前预警的要求，给司机充分的反应时间，还针对静态干扰目标、非盲区目标提出了要求，尽量避免无效报警扰民。

　　为确保每台安装盲区预警系统的车辆功能正常，市质检院提出“装必检”，即为每一台安装设备的车辆进行验收测试并出具检测报告。在此基础上，为满足全市大量货车的检测需求，该院进一步部署了“三检”检测方案，即“预约即可检”“各区驻点检”“按需上门检”。只要有检测需求，车队提前一天即可就近预约市质检院在各区临时设置的检测地点进行检测；针对自有符合测试要求场地的大型车队，还可以提供上门检测，进一步给车队提供便利。

　　目前，安装了盲区预警系统设备的货车已经在全市各区运行，据相关部门统计，今年1月至4月，厦门辖内发生涉及大货车盲区引发的亡人交通事故相比去年同期大幅下降84.6%。