昨日，G55401次复兴号智能动车组在福州南站准备出发。新华社发

　　本报讯（记者 谢嘉迪 通讯员 陆逸 李响）昨日上午，“复兴号”智能动车组G55401次列车完成在我国首条设计时速350公里跨海高铁——福厦高铁上的首次“试跑”，列车从福州南站开出，一路穿山越海抵达厦门北站，全程只用58分钟。这也标志着福厦高铁试运行迈入智能化关键一步。

　　昨日上午10时18分，G55401次列车缓缓停靠在厦门北站。从外观看，其车体与一般复兴号列车组大有不同——车身外观由银灰底色配以朱红、正红和黄色三色飘带，形似祥龙飞舞；低阻力线型头型和平顺化设计，可减少3%到5%的空气阻力。

　　外有匠心、内具乾坤。据了解，该列车是由我国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现了全新升级。

　　走进列车，记者注意到，该列车在行李架下边的显示屏上会显示座位号，出现“红黄绿”不同的颜色:红色代表该席位当前站有旅客、黄色代表前方站预售、绿色代表没有旅客。

　　“除增添了实时显示座位客票信息外，列车还按照人机工程原理对座椅、电动腿靠等进行全面升级，大幅提升了座椅独立空间和乘坐舒适度，并增加USB充电插口、无障碍车厢盲文标识，进一步满足旅客多样化的出行需求。”福州客运段G55401次试运行动车组列车长余艳说。

　　此外，在信息系统方面，该车还采用智能传感、智能监控、智能诊断等技术，该动车组在列车启动、侧向过岔、途中控速跑点、过分相区操纵、精准对标等方面有了大幅提升，能够主动识别车组异常状态并及时报警，更好地保障行车安全，进一步提升了动车组运维的智能化水平。

　　【名片】

　　福厦高铁

　　福厦高铁计划于今年年内具备开通运营条件，届时，“复兴号”智能动车组将同步投入运营。线路开通后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通。

　　“复兴号”智能动车组

　　“复兴号”智能动车组采用新的外观造型，灵动美观。对车厢座椅进行了优化，让旅客乘坐更加舒适、体验更佳，餐车还配有自动售货机。提供基于5G技术的WiFi，为旅客提供更优质的移动网络服务。

　　首次为司乘人员开发了人机交互智能显示屏、故障精准处理指导、手持移动终端等智能设备和功能，方便司乘人员日常行车。