●霄沁

　　20年前，我与朋友第一次去大嶝对台小额商品交易市场，一路尘土飞扬，不停颠簸，不到百里路走了两个多小时，下车时累得腰酸背痛。难怪许多住市区的老百姓望而却步，市场“金门三宝”摊位前外地游客络绎不绝。

　　翔安建区初期行路难！只有比较像样的324国道、水浏线省道贯穿其中，阡陌纵横，多以“原生态”的乡村公路为主干道，许多自然村甚至行政村都尚未通公路。当时筹建区政府的工作人员起早摸黑，从厦门大桥出岛，途经国道同安段，从马巷出口再辗转小路到临时区政府大院上班，少说也得一个半小时。“风头水尾、厦门的西伯利亚”果然名不虚传！

　　要致富先修路，面对一张白纸如何画出路网美图？拓路先锋们首先从抓“村通水泥路”入手。上级补助款远不够用怎么办？村干部带头做奉献，征地拆迁先无条件服从修路大局，发动普通村民行动起来，捐款出工，倾囊而出。修建内厝镇区通往锄山村的水泥路是示范案例，修路成功后，还开通了小型公交车，使得这个翔安海拔最高之一的行政村开天辟地与城市融为一体！又披荆斩棘修筑了从新圩镇古宅村至大帽山农场罗田村的水泥县道，紧接着通往大帽山农场的水泥路面完工了，大大方便了百姓出行，也使这一带的丰富农产品及时运往市区销售，大帽山的乡村游初露端倪。

　　此时英雄三岛的交通改善是一大民生工程，拓宽大嶝大桥后，重点建设对金门的客货码头，开通“翔安一号”系列海上观光旅游线路。针对小嶝岛上岸码头破旧落伍现象，与市交通港口管理部门联合攻关，快刀斩乱麻修缮提升靠岸码头功能，还适时尝试开通至和平码头的“厦门海上一日游”航线，海上看金门成为外地游客的首选。而后，争取资金改造扩建刘五店老码头，使其成为客货公务的综合新型码头，翔安海上交通环境焕然一新。

　　翔安隧道承载着新区人民的厚望，贯通后岛内到翔安的距离缩短一倍以上。连接线翔安大道建成通车，堪称全市最宽最靓的迎宾大道！翔安东路是通往大嶝岛的捷径，使全区人口密集区域贯通成片。下大功夫打通滨海东大道，使其成为翔安滨海璀璨明珠，是翔安与南安唇齿相依的新大动脉。量力而行分段建设海翔大道，接二连三改扩建324国道和翔安南路（原水浏线）。励精图治，拓路者强！“三纵三横”的大翔安路网框架星罗棋布。前不久气势如虹的翔安大桥正式投入运营，过翔安隧道视为畏途的日子一去不复返，平安畅通，业翔民安美梦成真！

　　福厦高速公路从翔安横穿而过，开启翔安交通的高速时代序幕。紧接着福厦动车（高铁）开通又增加翔安版图一条大动脉！随着地铁3、4号线的相继开通，现代立体交通网络四通八达。位于大嶝岛北部的翔安国际机场历经沧海桑田，雄鹰展翅指日可待！规划动工建设中的第三东通道犹如海上巨龙腾飞，将鹭岛和新机场连成一体再延伸至金门岛，翔安真正成为区域交通中心枢纽。难怪一位翔安的老朋友感慨，“如今出门不靠导航，真不知该选哪一条路才好呢？”

　　羊肠小道变康庄大道，贫瘠土地上财源滚滚。红萝卜丰收卖出好价钱，火炬园区厂房拔地而起，高端产品日新月异；民宿写字楼鳞次栉比，翔安百姓腰包鼓起来，下里巴人笑逐颜开！建区廿载，人心齐 、泰山移，山海经、道路宽！展未来，信心足！扬帆起航济沧海，蓝天寻新翔安梦！