▲配合新建厦门北站投用，位于北站西侧的BRT公交场站于9月28日起投入试运营。

　

　厦门北站公交枢纽站采用人车分离的上下客模式，其中上客区位于一层，顺接厦门北站到达层。

　

　直通大巴为到站旅客提供景区直达服务。 （鹭驰交通 供图）

　

　海峡、顺联等企业的出租车前往厦门北站南广场出租车蓄车区补充运力。（本报记者 林钦圣 摄）

　　保安员热心为旅客指路。（本报记者 林钦圣 摄）

　

　厦门公交集团志愿者引导到站旅客有序搭乘公共交通工具。

　　今年中秋国庆假期，遇上福厦高铁开通，厦门北站陆续迎来客流高峰。作为公共交通运输的主力军，拥有常规公交、快速公交、巡游出租车、旅游直通车等多种运输模式的厦门公交集团，提前科学组织，加大运力准备与投放，切实做好运输服务保障工作。

　　为提高厦门北站的旅客输运效率，高峰时期，厦门公交集团充分发挥公交及BRT主力运输、出租车机动灵活、旅游大巴补充等多种运输方式的特点，强化与地铁、铁路部门的衔接配合，全力保障广大市民旅客有序出行。

　　本版文/本报记者 林钦圣 通讯员 江安娜

　　本版图/本报记者 王协云（除署名外）

　　运力强

　　18条公交线路

　　涵盖岛内外各方向

　　抵达厦门北站后，绝大多数旅客选择公共交通出行。配合新建厦门北站高铁站投用，厦门北站公交枢纽站已于9月28日投入试运营。

　　公交枢纽站，意味承担着大量的交通出行转接任务。从地理位置上看，该枢纽站位于厦门北站换乘中心的东侧，方便旅客在动车/高铁与公交之间换乘。

　　公交枢纽站采用人车分离的上下客模式，其中上客区位于一层，顺接厦门北站到达层，布设10个公交站台；下客区位于二层，乘客下公交车后可直通厦门北站东进站口。

　　目前，公交枢纽站共运营18条公交线路，往岛内方向、集美方向、同安方向、翔安方向、海沧方向均有公交车到达。

　　厦门公交集团集美公交公司第一车队队长兰金辉介绍，每当节假日来临，作为重要交通枢纽的厦门北站总是迎来旅客出行高峰，加之福厦高铁开通、公交枢纽站启用，市民旅客出行需求明显增加。因此，他和同事早在节前就已经做好客流研判工作，加强运力储备，应对突发大客流等情况。

　　此外，结合公交枢纽站投入试运营，公交集团所辖各公交运营公司提前组织公交驾驶员熟悉枢纽站的停靠地点布局、规划路线，确保驾驶员按照预先确定的时间、地点、路线发班运行、接送旅客。

　　3条BRT快线

　　加密班次提升高峰期运力

　　BRT具备大容量、高效率的中长距离干线的输运功能，在输运瞬时大客流上发挥着重要作用。

　　配合新建厦门北站高铁站投用，位于北站西侧的BRT公交场站也于9月28日起投入试运营。和厦门北站公交枢纽站一样，BRT公交场站也采用人车分离的上下客模式，其中BRT快线的上客区无缝衔接厦门北站到达层，下客区顺接厦门北站出发层，乘客下车后可直通厦门北站西进站口。

　　BRT运营公司相关负责人表示，针对双节期间市民旅客探亲访友外出旅游等出行需求旺盛的特点，BRT快线增加运力，在高峰期，快1路实现每3分钟至4分钟一班；快6路实现每7分钟至8分钟一班；快7路实现每8分钟至9分钟一班。

　　厦门BRT运营公司第二车队队长谢象晶介绍，从目前来看，假期前几日的BRT客流总体平稳，不过更大的挑战还在后面——10月5日至10月6日下午是返程高峰，按照往年经验，3条BRT快线将面临较大的客流压力，“不过请大家放心，公司已做好各项运输准备。”谢象晶说。

　　据介绍，BRT运营公司将协调厦门地铁快速场站有限公司，共同做好BRT站台上的客流监控以及站台疏导工作，若出现瞬时大客流压力，BRT快线将投入多部备用车辆，以最高效的方式输运到站乘客。

　　直通大巴

　　直达岛内重要景区

　　双节期间，厦门公交集团鹭驰交通开通厦门北站至曾厝垵的直通大巴，为到站旅客提供景区直达服务。

　　直通大巴的上客点位于厦门北站南广场的原BRT首末站，车辆从厦门北站出发，途经高崎（中埔）、邮轮中心、第一码头、轮渡、厦大白城，基本上覆盖了厦门岛内重要的旅游集散地。

　　鹭驰交通相关负责人介绍，直通大巴运营时间为每天上午9点开始至下午3点，一个小时为一个班次，基本满足旅客的出行需求。此外，还将根据当日预售票情况，增加班次、延长运营时间，同时，直通大巴还将作为应急运力储备，在运力极度紧缺的情况下投入保障。

　　来自深圳的旅客李嫚告诉记者，直通大巴十分方便，她在节前预订了曾厝垵的民宿，在做出行攻略时偶然发现了其他网友推荐的直通大巴，“一人一座，又是直达，价格还很合适。”她说，已经推荐给了朋友们，待朋友来厦旅游时，可直接选择直通大巴。

　　两家出租车企业

　　定点保障厦门北站

　　对于许多外地旅客来说，出租车是值得信赖的“点对点”出行方式。

　　厦门公交集团所辖的出租车企业——海峡出租、顺联出租在中秋国庆假日期间组织人员现场值班，及时调度运力，随时应对客流高峰。“每天的保障时间是16时开始至疏运结束，哪怕是到次日凌晨，我们都会平安护送最后一位旅客离开。”海峡、顺联相关负责人表示。

　　出租车企业还与铁路部门通力合作，实施信息联动，提前获悉列车到达信息，组织出租车赶往厦门北站补充运力，满足旅客乘车需求。

　　保障实

　　守护旅客平安出行

　　营造舒适乘车候车环境

　　在厦门北站，总能见到厦门公交集团下属市保集团的保安员，他们的身影遍布厦门北站进出站口、换乘中心、公交枢纽站、BRT公交场站等区域。

　　“这段时间，保安员除了吃饭时间几乎都在执勤。”市保集团保安部副经理赵以信告诉记者，越到节假日他们越忙，根本任务就是要保证市民旅客的出行畅通和安全。“看到市民旅客平安有序地出行，所有的辛苦都是值得的。”

　　除了执勤，保安员还是热心的“指路人”，“市民旅客都很信赖我们，遇到问题都会第一时间向我们寻求帮助。”保安员张喜平笑着说，新建厦门北站高铁站启用后，有不少市民旅客不熟悉进出站路线，他们能做的就是为市民旅客指好路、指对路，保障他们的出行顺畅。

　　此外，市保集团所属物业公司还负责厦门北站部分区域的保洁工作。赵以信介绍说，包含北广场落客平台、巡游出租车上客区、网约车上客区、中央通道、常规公交/BRT出发层及到达层广场等区域，都需要及时做好清洁、保洁工作，为市民旅客出行营造舒适干净的乘车候车环境。

　　走进厦门北站

　　积极开展志愿服务

　　在厦门北站换乘中心的中央，设有交通志愿服务点，厦门公交集团志愿者引导到站旅客有序搭乘公共交通工具。

　　“请问出站后在哪里转乘公交、BRT和地铁？”新建厦门北站高铁站启用后，不少到站旅客会通过咨询方式了解如何换乘公共交通。于是，志愿者就成了“换乘指南”，为到站旅客指引最短换乘线路，节约了旅客换乘时间。

　　厦门公交集团团委书记黄佳表示，中秋国庆长假，来厦客流较大，接站人员也多，公交集团在厦门北站换乘中心、北进站口、南出站口、公交车站、BRT车站、出租车上客区等位置，每天安排20余名志愿者在现场引导和咨询。

　　据悉，国庆中秋双节过后，公交集团还将持续提供志愿服务一个月，全力保障市民旅客出行。

　　协作保障到位

　　切实做好疏运工作

　　10月5日至6日，厦门北站预计迎来节后客流最高峰，厦门公交集团将利用常规公交、BRT、出租车、直通车等运力相互协作的模式，畅通“最先和最后一公里”，做好输运工作。如在日间高峰期，发挥常规公交、BRT、出租车的输运能力；夜间至凌晨或恶劣天气情况下，依靠公交应急运力予以保障，切实落实“服务到最后一名出站旅客”的承诺。

　　厦门公交集团集美公交公司表示，将动态调整三到四辆公交车作为应急运力，确保厦门北站公交疏运“兜底”服务，车辆将根据行业主管部门的指令及客流需求，及时调派公交车辆到指定地点疏运旅客，同时也会预备第二梯队应急保障力量，全力做好保障工作。

　　公交驾驶员黄云长是应急保障车队的一员，他多次参加节假日“红眼列车”乘客的深夜疏运工作，“只要市民旅客有需要，哪怕再晚我们都义不容辞。”他说。