为何频现穿越客

　　1路况不熟不慎误入:一些游客使用提前下载好的离线地图导航。离线地图往往无法显示真实路况，一旦道路被沙子掩埋、大雨冲断，游客容易迷路，误入无人区。

　　2猎奇、虚荣心及侥幸心理作祟:一些游客抱着“只要穿越了一次无人区，就足以成为这辈子最值得讲述的经历”的心态，“头脑一热，说走就走”，自驾或加入“驴友”组织的穿越活动。

　　3某些自媒体淡化风险:一些自媒体在相关作品中夸大深山峡谷等危险地带风景的壮美，掩饰、淡化潜在的旅行风险，也在一定程度助长了无人区“穿越热”。

　　非法穿越无人区有什么隐患？

　　既是对自身安全的漠视，还可能破坏生态环境，遇险救援也会造成社会资源的浪费

　　记者调查发现，在社交平台上，以穿越无人区为主题的短视频转评赞过万屡见不鲜。“事实上，在无人区内，人们常会遭遇缺氧、迷路、天气恶劣乃至野生动物袭击，而这些在镜头中很少被呈现，令不少人产生‘无人区没那么危险’的错觉。” 海西州茫崖市公安局副局长彭连胜表示。

　　盲目非法穿越无人区是对自身安全的漠视。海西州大柴旦行委公安局副局长穆继东说，许多无人区气候多变，昼夜温差大，夜间容易让人出现失温状况。特别是遇到陷车、迷路、沙尘暴等情况时，如果游客缺乏应对极端天气和应急处置的常识和技能，会产生恐慌情绪。“游客常常高估自身野外生存能力，低估当地地形气候条件带来的危险。”穆继东说。

　　非法穿越还会破坏生态环境。受访人士介绍，以罗布泊保护区为例，这里是国家一级重点保护野生动物野生双峰驼的主要聚集地；野骆驼在产仔期时，一旦有人或车辆等靠近，驼群会受到惊吓迅速逃离，幼驼很可能因此掉队或被遗弃，威胁种群繁衍。

　　此外，野外救援难度更大。“为了每一名群众的安全，我们都义无反顾地去救援。但非法穿越无人区这种冲动、鲁莽的行为，不仅危害自身安全，也是对公共资源的浪费。”海西州蓝天应急救援中心理事长谢文淋说。

　　如何让无人区不再成为监管“真空区”？

　　要对游客进行有效引导，对为非法穿越者提供服务的个人及旅行社严肃追责

　　业内人士表示，“生命禁区”不是“猎奇专区”，需加强对无人区非法穿越的监管。

　　今年10月9日，四川四姑娘山风景名胜区管理局发布通报称，王某某、采某进入景区后无视标识标牌提示和工作人员劝阻，在景区内开展徒步穿越活动，后因当晚景区内下雪，两人因自己存在失温、高反、迷路等风险而报警，随后被救援下山。两人违反相关规定，被终身禁入该景区。

　　公安部门提示，在国家级自然保护区内严禁组织非法穿越活动。在未被划为自然保护区的无人区，游客进入前需向当地公安、林草等部门提出申请，取得相关许可后，在当地有专业资质团队的伴行下方可进入。

　　受访人士认为，要有效引导游客，对为非法穿越者提供服务的个人及旅行社严肃追责。公安、应急、消防、生态等多部门要强化协作监管，加强对无人区、未开放和未开发景区的监管和执法，借助卫星遥感监测等手段，实现对保护区的全域监控。

　　此外，应进一步完善立法，加大对非法穿越无人区的处罚力度；推广救援费用自理等措施，提高非法穿越成本；加强宣传，全方位提高公众对于穿越无人区的风险意识。

　　文/据新华社电  图/视觉中国