为何频现穿越客
1路况不熟不慎误入:一些游客使用提前下载好的离线地图导航。离线地图往往无法显示真实路况,一旦道路被沙子掩埋、大雨冲断,游客容易迷路,误入无人区。
2猎奇、虚荣心及侥幸心理作祟:一些游客抱着“只要穿越了一次无人区,就足以成为这辈子最值得讲述的经历”的心态,“头脑一热,说走就走”,自驾或加入“驴友”组织的穿越活动。
3某些自媒体淡化风险:一些自媒体在相关作品中夸大深山峡谷等危险地带风景的壮美,掩饰、淡化潜在的旅行风险,也在一定程度助长了无人区“穿越热”。
非法穿越无人区有什么隐患?
既是对自身安全的漠视,还可能破坏生态环境,遇险救援也会造成社会资源的浪费
记者调查发现,在社交平台上,以穿越无人区为主题的短视频转评赞过万屡见不鲜。“事实上,在无人区内,人们常会遭遇缺氧、迷路、天气恶劣乃至野生动物袭击,而这些在镜头中很少被呈现,令不少人产生‘无人区没那么危险’的错觉。” 海西州茫崖市公安局副局长彭连胜表示。
盲目非法穿越无人区是对自身安全的漠视。海西州大柴旦行委公安局副局长穆继东说,许多无人区气候多变,昼夜温差大,夜间容易让人出现失温状况。特别是遇到陷车、迷路、沙尘暴等情况时,如果游客缺乏应对极端天气和应急处置的常识和技能,会产生恐慌情绪。“游客常常高估自身野外生存能力,低估当地地形气候条件带来的危险。”穆继东说。
非法穿越还会破坏生态环境。受访人士介绍,以罗布泊保护区为例,这里是国家一级重点保护野生动物野生双峰驼的主要聚集地;野骆驼在产仔期时,一旦有人或车辆等靠近,驼群会受到惊吓迅速逃离,幼驼很可能因此掉队或被遗弃,威胁种群繁衍。
此外,野外救援难度更大。“为了每一名群众的安全,我们都义无反顾地去救援。但非法穿越无人区这种冲动、鲁莽的行为,不仅危害自身安全,也是对公共资源的浪费。”海西州蓝天应急救援中心理事长谢文淋说。
如何让无人区不再成为监管“真空区”?
要对游客进行有效引导,对为非法穿越者提供服务的个人及旅行社严肃追责
业内人士表示,“生命禁区”不是“猎奇专区”,需加强对无人区非法穿越的监管。
今年10月9日,四川四姑娘山风景名胜区管理局发布通报称,王某某、采某进入景区后无视标识标牌提示和工作人员劝阻,在景区内开展徒步穿越活动,后因当晚景区内下雪,两人因自己存在失温、高反、迷路等风险而报警,随后被救援下山。两人违反相关规定,被终身禁入该景区。
公安部门提示,在国家级自然保护区内严禁组织非法穿越活动。在未被划为自然保护区的无人区,游客进入前需向当地公安、林草等部门提出申请,取得相关许可后,在当地有专业资质团队的伴行下方可进入。
受访人士认为,要有效引导游客,对为非法穿越者提供服务的个人及旅行社严肃追责。公安、应急、消防、生态等多部门要强化协作监管,加强对无人区、未开放和未开发景区的监管和执法,借助卫星遥感监测等手段,实现对保护区的全域监控。
此外,应进一步完善立法,加大对非法穿越无人区的处罚力度;推广救援费用自理等措施,提高非法穿越成本;加强宣传,全方位提高公众对于穿越无人区的风险意识。
文/据新华社电 图/视觉中国