国贸股份与印尼物流公司ARK合作，推动多项业务。图为双方合资公司的自有浮吊船。  （国贸股份 供图）

　　【名片】

　　林昌超

　　印尼国贸宝达资源公司副总经理（主持工作）兼厦门国贸海运有限公司副总经理。2007年加入国贸海运，从事大宗散运相关业务。

　　学印尼语，交印尼朋友，林昌超正努力成为“印尼通”。今年，在物流领域深耕十多年的他被外派到印度尼西亚这个“万岛之国”，担任印尼国贸宝达资源公司（以下简称“国贸股份印尼公司”）负责人。

　　在印尼，林昌超及其团队的主要任务是把当地的煤炭、钢材、棕榈油等优质资源进口到中国。摆在他们面前的挑战包括把物流的成本降下来，通过降本增效使资源流通更加顺畅，推动高质量共建“一带一路”，与合作伙伴共享发展红利。

　　在林昌超看来，走出去，不仅看到了更广阔的世界、锤炼了本领，而且让自己对共建“一带一路”倡议有了更深刻的理解和认识。“‘一带一路’架起了互联互通的桥梁，每个人都是受益者。”他说。

　　口述/林昌超

　　整理/本报记者 林露虹

　　A

　　拥抱新机遇

　　公司在印尼的贸易规模稳步增长

　　印尼每年出口的煤炭有近一半发往中国，这其中，国贸股份发挥了重要作用。

　　一开始得知公司要派我到印尼，我还是纠结了一番。但是，随着工作的开展，我很快被这里得天独厚的自然资源和朝气蓬勃的发展气象所吸引了。

　　印尼是“一带一路”重要节点国家，这里煤炭、镍、金、铜等矿产资源丰富，盛产棕榈油、橡胶等。早在几个世纪前，就有不少福建人“下南洋”，来到印尼经商。在扎根印尼的福建乡亲们的牵线搭桥下，福建和印尼的交流越来越密切。如今，印尼是福建在东盟最大的贸易伙伴。

　　我所在的国贸股份与印尼渊源深厚。早在上世纪80年代公司成立之初，国贸就与印尼企业在木材领域建立合作。之后，相关合作持续推进，特别是随着共建“一带一路”倡议的提出，国贸股份拥抱新机遇，与印尼产业伙伴建立了稳定的合作关系，同时也参与到印尼与全球产业链的链接。

　　近三年，国贸股份在印尼的贸易规模逐年递增，2022年度贸易额超20亿美元，今年1-7月达15亿美元，同比增长超过10%。

　　举个典型的例子，印尼是煤炭出口大国，每年出口的煤炭有近一半发往中国，这其中，国贸股份发挥了重要作用，公司在印尼的年均煤炭贸易规模超1000万吨。此外，国贸股份在印尼的年均钢材贸易规模超120万吨。

　　B

　　探索新路径

　　携手当地合作企业共创价值

　　我们要通过一系列举措，降低物流成本，还要把供应链管理的能力输送到印尼。

　　国贸股份在印尼的众多产业和项目都离不开物流。一个“痛点”是，印尼国土东西跨度太大了，一万多个岛屿，加上基础设施条件所限，物流成本高企。

　　所以，对于我们来说，一个很重要的任务是，通过一系列举措，降低物流成本。我们希望以物流为切入口，把供应链管理的能力输送到印尼，做大做强供应链业务。

　　坚持长期主义，与本地企业合作共赢，是我们坚持的理念。2022年至2023年，国贸股份旗下的子公司分别与印尼GPI集团成立了合资公司，主要运营印尼内贸物流业务及钢铁供应链业务。

　　其中，物流合资公司一方面为国贸股份旗下子公司提供内贸物流服务，以及货物监管方面的服务，就是为了降低物流成本和风险。另一方面，基于印尼各大工业园区的物流需求，物流合资公司还将在印尼开展堆场仓储业务，服务当地客户尤其是那些议价能力弱、物流短板明显的中小企业，通过打通上游的印尼物流关键环节，为公司业务出海提供一个稳定的“支点”。

　　钢铁合资公司则抓住中资钢厂在印尼建厂及印尼钢铁产能不断增加的契机，布局印尼内贸钢材业务，将中国的供应链管理经验输送到印尼，助推两国经贸往来与产业合作。

　　与此同时，我们也结合印尼的地理特点，携手产业伙伴投资运营多家物流公司。例如，我们与印尼本土物流公司ARK共同拓展印尼煤炭离岸近海转运业务、岛与岛之间的驳船托运业务，为多家煤矿企业提供海上装运服务，通过参与煤炭掺配环节，提升对货物的品质风险把控能力。未来，我们计划成立更多合资公司，开拓印尼本地的物流业务及船舶运营项目，不断完善和拓展国贸股份东南亚航运网络。

　　【感受】

　　“一带一路”带来实在利好

　　来到印尼的这段时间，我拜访了多位当地侨领，他们不约而同地提到了一点:许多中资企业乘着“一带一路”东风竞相来到印尼，为当地创造了大量新的就业机会，也带动产业链、供应链的完善。

　　对于这点，我感触很深，我们的办公地点位于印尼首都雅加达南部，我数了数，仅我们办公楼里就有五六家大型中资企业，而周边大大小小的中资企业加起来有百余家，形成了集聚效应。从这些中资企业所属行业来看，已不局限于矿产资源类，还有汽车、电子等。像中国的新能源汽车在印尼就很受欢迎，印尼的民众越来越信赖中国的产品和服务。

　　这段时间，印尼的热门话题莫过于雅万高铁正式启用，这是印尼乃至东南亚地区第一条高速铁路，也是中国高铁首次全产业链“出海”，使雅加达到万隆的乘车时间从三个半小时压缩到40分钟。每次听到印尼朋友提到雅万高铁，我都感到很自豪。大家通过快速便捷的雅万高铁真切地感受到，“一带一路”给民众带来了实实在在的利好。

　　中国的文化倡导包容、开放。我想，作为派驻到印尼的中资企业员工，最重要的是真正融入当地，尊重当地的文化、习俗。这种融入，得从一点一滴做起。“无国界融合”是国贸股份在海外团队建设上实施的重大举措，我所在的印尼公司也陆续引进多位属地化员工。比如，我们有位印尼籍员工曾到中国留学多年，有自己的中文名，但是我一直叫他的印尼名字，这样更亲切些。我还不断学习印尼语，希望能尽快消除语言上的障碍。