距柬埔寨吴哥窟

　　40公里

　　航站楼建筑面积

　　8.18万平方米

　　设计年旅客吞吐量

　　700万人次

　　▲柬埔寨暹粒吴哥国际机场夜景。

　　暹粒吴哥国际机场首架进港客机乘客走下飞机。  新华社发

　　综合新华社电、人民网报道 16日上午，首架进港客机降落在停机坪，标志着由中国企业在海外以“BOT（建设-运营-移交）模式”建设的柬埔寨暹粒吴哥国际机场通航运营。

　　通航当天，首个进港航班由曼谷航空执飞，从泰国素万那普国际机场飞往暹粒。暹粒吴哥国际机场为首架进港客机举行了“过水门”仪式，出席通航仪式的嘉宾代表前往停机坪迎接旅客及机组成员，并为他们送上鲜花和祝福。

　　暹粒吴哥国际机场是第一座由中国企业在海外以“BOT模式”实施的国际机场，由云投集团牵头控股投资，云南建投集团组织建设，云南航产投集团全面负责机场运营管理。

　　暹粒吴哥国际机场贯彻“一体化设计”的理念，对机场和开发区的交通和景观系统进行整体规划，保证机场和周边区域相互协调、有序衔接。航站楼设计沿袭柬埔寨当地传统建筑坡屋顶形式，在建筑核心位置升起的玻璃尖塔如同宫殿庙宇和吴哥古刹的顶部造型，形成航站楼的制高点和标志形象。机场采用钢结构预制和模数化建造的理念，大幅缩短施工工期，实现建筑设计与结构设计的良好结合。机场航站楼空间有序、动线通畅、流程清晰，能够为来自世界各地的旅客提供便捷、高效、舒适的航空出行服务。

　　随着暹粒吴哥国际机场正式通航，暹粒旧机场于10月15日停止使用。据了解，之所以在暹粒建设这座新的吴哥国际机场，缘于对世界文化遗产吴哥窟保护的需要。根据此前联合国教科文组织发布的研究报告显示，由于柬埔寨暹粒省原有的暹粒机场距离吴哥窟仅约5公里，飞机起落的航线要经过吴哥窟上空，其噪音产生的震动会破坏以砌体结构为主的吴哥窟古迹的稳定性，造成不可逆的损伤。

　　新的暹粒吴哥国际机场能够避免飞机起降噪音对吴哥窟古迹结构稳定性的破坏，有利于更好地保护吴哥窟历史遗迹；能够提高当地民航交通基础设施水平，进一步释放航空运力需求，为全球各地的旅客领略吴哥古迹的魅力提供便利，更好地促进柬埔寨经济发展。

　　未来，暹粒吴哥国际机场将致力于提高服务质量、优化航线网络，积极拓展与全球各大城市的航线连接，更好地服务柬埔寨经济社会发展和文化交流。

　　【名片】

　　暹粒吴哥国际机场

　　暹粒吴哥国际机场位于柬埔寨暹粒省索尼贡县达亚乡，距离举世闻名的世界文化遗产吴哥窟古迹40公里，是柬埔寨政府重点打造的大型国际机场。机场等级为4E级，设计年旅客吞吐量为700万人次，航站楼建筑面积8.18万平方米，跑道长度3600米，可满足主流大型宽体客机起降。