本报记者 徐景明 谢嘉迪

　　在厦航培训基地，有一个按真实飞机1:1打造的模拟客舱。昨日，几名乘务员在训练时，一改往日“双手服务”的习惯，饮品、航空餐食等物品递送，服务客舱两侧“旅客”均凭右手完成。

　　“在不少阿拉伯国家，使用左手为失礼，这要求我们乘务组调整服务方式，适应当地文化。”厦航空中乘务部副总经理张玉晶说，10月31日，厦门-多哈直飞航线将正式开通，这是厦门首条联通阿拉伯国家的空中通道，乘务团队将以“厦航服务”展现厦门的热情好客。

　　“白鹭”首次亮相卡塔尔多哈，为共建“一带一路”倡议提出10周年的“工笔画”上再添一笔，也为厦门打造新发展格局节点城市再增动力。

　　在积极服务和融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的进程中，厦门正不断强化改革开放新优势，着力推动国内国际两个循环在厦门连接打通、相互促进，通过节点城市发挥“放大器”作用，“这将增强国内国际两个市场、两种资源联动效应，提升全球资源配置能力，推动厦门成为产业发展高地。”市发改委相关负责人表示。

　　挖掘潜力

　　强化产业“吸附力”

　　刚刚过去的中秋国庆长假，厦门北站客运值班员曾翀洲经常在人潮人海中穿梭。“福厦高铁在长假前开通，拉动客流增长，北站每天要迎送旅客近8万人次，比春运还忙。”他感慨道。

　　一组数据更显福厦高铁“热烈”程度:自开通以来，福厦高铁已运送旅客近15万人次；在第四季度调图后，福厦高铁列车量达30多对，但节假日、周末上座率频频触及100%，候补购票已是常态。

　　前不久，我省出台《关于打造福厦“1小时生活圈”若干措施》，除了强化客运服务，还提出“以新建福厦高铁带动货运发展”。“长远看，福厦高铁将促进厦门融入全国‘八纵八横’高速铁路网，进一步助力厦门高质量建设新发展格局节点城市。”市铁路建设指挥部负责人表示。

　　客流、货流，带来信息流、资金流。通过挖掘内需潜力，新发展格局节点城市持续增强相关产业“吸附力”。

　　这几日，展位布置商刘先宇接订单接到手软，他正积极协调合伙人资源，“今年最后两个月，厦门的会展活动一场接着一场，无缝衔接。”他说，布展内容五花八门，但是，行业内的话语权与资源配置能力，是各参展商的推介重点。

　　“会展业的蓬勃发展，带动的是国际经贸合作、产业空间拓展、消费提质升级。从这个角度看，打造新发展格局节点城市，将为厦门构建‘4+4+6’现代化产业体系提供更多助力。”有关人士评价。

　　高效顺畅

　　持续释放资源要素优势

　　在黑山共和国巴尔港，“厦门泽平”轮船长杜新平正在指挥船员装载货物。这是该轮执行的第38个航次，将装载24000吨铜精矿，计划11月底返回中国。

　　“我们的船以厦门命名，船籍中国，悬挂五星红旗，船员不少是厦门人。”杜新平说，“厦门泽平”轮运营6年多，走遍全球34个国家和地区，承运的货物“五花八门”，有钢材、风电设备、车辆、工程机械、驳船、日用品、矿产……“可以说，每个航次，都见证、参与了中国与全球的贸易往来。”他说。

　　“厦门泽平”轮，是厦门打造新发展格局节点城市的一个“像素”:以厦门港为节点，以“丝路海运”为代表的航线网络，已形成外循环支撑——截至今年9月，“丝路海运”命名航线已达116条，通达全球43个国家和地区的131座港口，联盟成员总数达317家，运输集装箱超过1400万标箱，彰显港口作为厦门城市竞争力的底层优势地位。

　　这带来更为高效顺畅的供应链体系——厦门是全国首批供应链创新与应用示范城市，全市供应链企业达到1.9万家，钢铁、煤炭、纺织品、橡胶、粮食等大宗商品贸易已成为全国的“领头雁”。

　　自贸试验区、自主创新区、21世纪海丝核心区、两岸融合发展示范区、金砖创新基地……在打造新发展格局节点城市的进程中，更多资源要素优势正在持续释放，实现更好的统筹协调与有机联动:比如，厦门自贸片区累计推出全国首创举措126项，国家高新技术企业总数超3600家，海丝中央法务区累计引进法务、泛法务项目136个，金砖创新基地累计推出示范项目104个。

　　布局长远

　　构建航空枢纽网络

　　在翔安机场航站楼建设现场，除了数千名建设者，还有不少机器人——测量机器人将一组组精准施工数据传回电脑，抹灰和涂料腻子机器人不停穿梭，它们已替代原本繁重、琐碎的人力施工，兼顾速度与质量。

　　占地12万平方米、建筑面积39万平方米，地上部分使用超过30万立方米混凝土……这组数字，可以当做翔安机场主航站楼的一个“进度表”，如今，这栋恢弘的建筑物，已实现混凝土结构封顶。2026年，它将成为新的“特区之翼”，为厦门打造新发展格局节点城市再增“窗口”。

　　“现在，建设者正在集中火力，开展钢结构屋盖及外立面幕墙施工。”兆翔机场建设公司副总经理葛红斌说，这两部分，相当于航站楼的“外部屏障”，不仅施工量大、对精度也有严格的要求。通过业界最前沿的新技术、新工艺“双管齐下”，厦门翔安机场目标锁定“百年工程”。

　　市机场片区指挥部负责人分析，厦门地处全球三大国际主航路交汇点，建设全球一流的高等级4F级国际机场，将充分发挥厦门作为“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”无缝衔接枢纽作用，加快推动内外联通和产业发展的相辅相成、良性互促。

　　未来可期。发展目标显示，至2035年，厦门翔安机场将力争实现年旅客吞吐量7600万人次，货邮吞吐量135万吨，国际航线70条以上，成为新发展格局节点城市辐射全国乃至全球的重要支柱。

　　【专家观点】

　　中国航海学会理事长何建中:

　　继续走好

　　开放合作之路

　　党的二十大强调加快构建新发展格局，推动高质量发展，其重点在于促进产学研用深度融合的技术创新体系，实现人才、技术、资本等创新要素的高效配置，提升创新链整体效能，优化稳定产业链供应链，催生经济发展新动力。厦门在打造新发展格局节点城市拥有独特优势，比如，从厦门始发的“丝路海运”，将更好地发挥连心桥、助推器的作用，以深化互联互通为重点，继续走好开放合作之路，构筑行业发展新高地。

　　【企业声音】

　　丝路海运国际联盟秘书长、福建丝路海运运营有限公司总经理李南:

　　在服务和融入

　　新发展格局中

　　提升企业竞争力

　　依托“丝路海运”、中欧班列、“丝路飞翔”，厦门已经形成多种贸易方式，比如，中亚国家出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，经由铁路再链接海上航线发往全球各港口已成为常态。我相信，在打造新发展格局节点城市的进程中，厦门企业将深度服务和融入新发展格局，进一步提升自身的竞争力、影响力、话语权。