交付杭州圆通货运航空有限公司的ARJ21“客改货”飞机。

　　▲交付中原龙浩航空有限公司的ARJ21“客改货”飞机。

　　综合新华社电、中新网报道 记者从中国商飞公司了解到，10月30日，我国商用飞机首批2架国产支线客机ARJ21“客改货”飞机交付。

　　ARJ21飞机是我国首款投入航线运营的喷气式支线客机，目前安全载客近千万人次，产品趋于成熟和稳定。基于成熟的客机平台，ARJ21“客改货”项目于2020年5月正式立项，由广州飞机维修工程有限公司实施改装，开展了飞机机身大开口和结构加强、主货舱门安装、系统改装等工作，是我国商用飞机第一次“客改货”的成功实践。

　　ARJ21“客改货”飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里。此次2架ARJ21“客改货”飞机分别交付给杭州圆通货运航空有限公司和中原龙浩航空有限公司，主要用于国内航线及短程国际航线上的货物、邮件和快递运输。 ARJ21“客改货”飞机安全可靠、灵活便捷，容积利用率高、集装器通用性好，主货舱安装了可兼容不同装载方案的货运系统，可满足客户对不同集装器的使用需求。此外，配备先进的警示系统、高可靠性的货运系统，具备释压火情抑制、空调包独立控制、良好排水功能。除了在技术和设计方面的创新，ARJ21“客改货”飞机还注重绿色环保。通过高效的气动外形设计，使其在飞行过程中能够减少碳排放，为保护地球环境贡献力量。

　　中国是亚洲地区最大的航空货运市场，快速发展的电商和快递行业对货物运输速度提出更高要求。ARJ21“客改货”飞机为丰富货运航线网络、探索低运量市场、开发特种货物市场和高高原市场等提供了新的选择。

　　据了解，杭州圆通货运航空有限公司首架ARJ21“客改货”飞机预计投入运行日韩、东南亚等航线，为客户提供多元化国际物流供应链服务。中原龙浩航空有限公司计划将首架ARJ21“客改货”飞机投入郑州、上海、广州、深圳等地航线，通过多式联运、空空中转，进一步拓宽中原腹地至粤港澳大湾区、长三角地区等各大城市群的“航空物流大通道”，打造特色ARJ21国产机型货运经营模式和专属运行品牌。

　　【名片】

　　ARJ21支线客机

　　ARJ21支线客机是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机，设计航程2225千米至3700千米，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，2015年11月29日正式进入市场运营。

　　【相关】

　　什么是

　　飞机“客改货”？

　　飞机客改货一般指由STC（补充型号合格证）持证商或授权改装厂通过工程技术手段，利用改装包将客机进行标准化改装，专用于运输货物。需要注意的是，客改货分为临时性“客舱带货”改装和全货机改装。临时性改装，只需拆除航空座椅以及相关附带设备，通常花费时间较短，改装费用较低。通常所说的“客改货”，特指全货机改装。

　　为什么要

　　“客改货”？

　　一是提升飞机全生命周期价值。随着飞机机龄增加，维护成本升高，改装成货机成为提升飞机全生命周期价值的选项之一。

　　二是航空货运需求拉动。当前，航空货运需求旺盛，航空客运存在运力冗余。“客改货”成为航空公司面对市场供需变化，进行资源优化配置的有效途径。

　　三是经营成本优化。“客改货”飞机总成本显著低于全新货机，有利于降低航空公司融资成本，优化资产负债情况。

　　四是缩短飞机交付周期。原装货机交付周期长，“客改货”能够显著缩短等待周期，更好满足市场需求。

　　“客改货”

　　怎么改？

　　ARJ21“客改货”项目由广州飞机维修工程有限公司实施改装，开展飞机机身大开口和结构加强、主货舱门安装、系统改装等工作。主货舱安装了可兼容不同装载方案的货运系统，可满足客户对不同集装器的使用需求。此外，配备先进的警示系统、高可靠性的货运系统，具备释压火情抑制、空调包独立控制、良好排水功能。 据中新网