■马青路提升改造工程正在有序推进，六车道将拓至十车道。

　　位于海沧的马青路提升改造工程项目正稳步推进。工程全面完工后，将实现车道“六改十”，车辆从石塘立交至新阳大桥，可全程“无红灯”畅行。

　　记者了解到，作为聚焦“岛内大提升、岛外大发展”工作部署，落实“提高效率、提升效能、提增效益”行动，推动实现岛内外均衡发展的重要交通连接点，该项目计划于2024年建成通车。

　　文/图 记者 李晓辉

　　正进行挡土墙施工 管线导改有条不紊

　　昨天下午，记者来到马青路提升改造工程鳌冠社区村口段，该道路南侧正在进行挡土墙施工，混凝土泵车正在浇灌水泥，施工人员正在进行挡土墙模板的搭建。“该区域除了搭建导改车道，还会为附近村居搭设另外一条村道，方便村民通行。”施工单位福建建工集团项目负责人告诉记者。

　　为了避开暑热，项目部在管理上采取了人性化措施，上午施工时间提前到清晨五六点开始，下午为3点后开始。不仅如此，还设置了清凉驿站，备有凉茶和防暑药品，尽可能让工人以最佳状态保障工程顺利推进。

　　项目部坚持落实好疫情防控工作，确保工人按要求“应检尽检”。“结合党建工作，我们设立了党员先锋岗，由党员干部带动工人攻坚克难。”施工方负责人表示。在该工程石塘立交段，立交匝道附近的管线正在进行布线。“地下管线复杂，涉及给水、污水、电力、通信等多个部门，有数百条。”施工方介绍，在相关部门全力支持下，目前管线导改进展顺利。

　　三段下穿通道建设 均通过明挖方式进行

　　马青路提升改造工程主要施工范围覆盖马青路东段，项目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，顺接新阳大桥，路线全长4.98公里。

　　改造完成后，最直观的变化就是驱车经过马青路的路桥路口、鳌冠北路路口、东方高尔夫别墅路口，都将通过下穿通道。项目采用“主线下穿+地面灯控”，解决道口平交问题，实现主线全程无灯控通行。“由于此次施工截面较大，3段下穿通道建设均通过明挖方式进行。”代建单位厦门路桥工程有限公司相关负责人介绍。

　　此外，马青路（石塘立交-翁厝立交段）将从六车道变成十车道，还将增加慢行系统、人行道、非机动车道和辅道。

　　为保障交通正常运行，代建单位采用“占三还三”进行导改，即提前在道路外侧设置好临时单向三车道标线、路灯等交通设备，在进入主线单向车道施工时，以临时车道承担运输任务。