■圣岩路与仁德路交叉口南侧地块复绿美化后与复绿前对比。

　　本报讯（文/记者 兰云丝 图/受访单位提供）高铁沿线大多较空旷，地面时有建筑扬尘、地膜等飘散，不仅影响美观，也影响行车安全。近日，市资源规划局所属市土地发展中心开展储备地块复绿工作，重点整治圣岩路与仁德路交叉口南侧地块和窗内村地块，复绿面积近5.2万平方米。

　　高铁穿越这两个地段时，映入眼帘的不再是布满杂草的黄土地，而是芳草满地的绿色海洋。不仅乘客心旷神怡，而且行车也更安全了。

　　这两个地块是如何做到快速变身的呢？据介绍，接到任务后，市土地发展中心高度重视，立即组织人员实地踏勘，并邀请市城市管理事务中心专家现场指导，在传统的复绿方案上进一步升级，运用“机械筛土+混合喷播”的新技术，大大缩短了复绿时间。“新方案采用双层施工，即底层覆土、表层喷播混合土料，降低了对原土软度的苛求，确保了草籽分布均匀。”市土地发展中心工作人员介绍，他们采取“定点守、勤巡查”的管理方式，监管施工全过程，确保草籽长成。

　　这种新式双层软硬施工法成效明显:仅10天左右，新苗便破土而出，比普遍发芽时间缩短一个月；又过了十多天，草长得更加繁盛，为原本的裸露区域披上了一层绿油油的新衣。

　　这两个地块改造完成后，福厦高铁沿线环境离“绿色全覆盖、全线不露白、面貌大改观”的目标更近了。