■快递自动分拣线正在作业。

　　本报讯（记者 吴佳）“今天相较前几天件量已经有所减少了，但还是高于日常。”昨晚7时许，一辆满载快件的货车驶进厦门顺丰的松柏分部屿后北里营业点，该营业点负责人黎科介绍，这是当天从集美中转场运来的第7车快件，按规定两个小时内会派送到收货人手中，平时的周末集美中转场送件到网点每天5趟，“双11”高峰期的周末调整为每天7趟。

　　据厦门顺丰相关负责人介绍，今年“双11”第一波快件高峰是11月1日至3日，高峰值出现在3日，当天厦门顺丰收派件总量接近110万票。粗略测算，第一波高峰收派件量比2022年同期增长10%以上。

　　随后，记者又从极兔、德邦等快递企业了解到，11月1日-3日德邦在厦门的收派件量较平时增长近50%。极兔速递厦门相关负责人也表示，近来，厦门区域整体件量较平日增长30%。

　　早在“双11”大促正式拉开帷幕之前，快递企业就在人、物等方面多方布局，保障高峰期收派时效。

　　近年来，常有消费者反映，晚上付完预售商品的尾款，第二天一大早就接到快递小哥的送货通知。据悉，这主要得益于快递企业推行“预售极速达”“极效前置件”业务，在电商预售制之下，快递网点成了小型的“前置仓”。德邦方面介绍，“预售极速达”这类业务，即消费者支付定金后，商品被运输到离收货地最近的营业网点，当消费者在规定时间内完成支付尾款，快递会收到送货指令，小哥就会以最快的速度将快递送至消费者手中。