■我市新增公交车均采用纯电动汽车。

■我市公共领域充电桩服务网络逐步完善。

　　本报讯（文/记者 汪燕妮 图/刘东华）为坚持构建低碳交通体系，优化新能源汽车使用环境，推动厦门新能源汽车产业高质量发展，日前，市政府办公厅印发《“电动厦门”发展规划（2023-2025年）》，要求加快公共领域车辆全面电动化，持续推动现存传统能源公交车电动化替代。到2025年，我市公交车实现全面电动化。

　　截至2022年底，我市新能源汽车保有量11.4万辆，占比约5.74%，核心区充电桩密度约为24.5台/平方公里，均高于全国平均水平。

　　根据《规划》，城市公交、网约出租车新增和更换车辆采用纯电动汽车；巡游出租车、岛内及岛外核心城区邮政物流车新增和更换车辆原则上采用纯电动汽车，引导其他物流车采用纯电动汽车。到2025年，公共领域新增和更换车辆全部采用纯电动汽车，实现较好引领成效。

　　环卫车领域，岛内及岛外核心城区环卫车新增和更换全部采用纯电动汽车，其他区域新增和更换车辆采用纯电动汽车比例不低于60%，并逐年递增20个百分点，到2025年达到100%。鼓励机关和国有企事业单位购买环卫服务时，将纯电动车配备比例作为评审因素。

　　旅游客车领域，岛内景区内车辆新增和更换车辆全部采用纯电动汽车，鼓励岛外景区新增和更换车辆采用纯电动汽车。

　　城市渣土车、混凝土搅拌运输车等工程应用领域，新增和更换使用纯电动汽车比例不低于40%，并逐年递增20个百分点，到2025年达到80%。

　　港口、机场车辆领域，新增和更换使用纯电动汽车比例不低于40%，并逐年递增10个百分点，到2025年达到60%，港区内物流车辆新增或更新100%采用纯电动汽车。鼓励各级财政及国有企业投资的建设工程项目招投标文件中将使用纯电动车型配比作为评审因素。积极探索工程车辆领域换电商业模式和应用场景。

　　《规划》提出，以公共交通领域为发力点，加快推进“双智”城市建设进程。到2025年，部分自动驾驶、有条件自动驾驶车辆实现规模化推广。到2025年，公共领域充电桩服务网络进一步完善，桩车比持续提升，岛内充电桩建设密度持续保持全国领先，岛外充电桩分布更加合理。